[实用新型]高速公路入口取卡辅助器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路入口取卡辅助器。

背景技术

现在高速公路入口自动发卡机逐渐开始普及，但如果驾驶人员在停车时不注意而停得离发卡机稍远时，而且停车离发卡机比较远的情况经常会发生，因此，若不松开安全带探出身去就难以取到卡，取卡后又需要重新系上安全带，大幅度增长了取卡时间，及不利于繁忙时的通行，同时也给驾驶员增加了很多不便。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种高速公路入口取卡辅助器，达到延伸驾驶员取卡距离的目的，帮助驾驶员在高速公路入口处的自动发卡机上方便取卡。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：高速公路入口取卡辅助器，其特征在于包括杆体，设置在杆体上的夹持驱动机构及由夹持驱动机构驱动的取卡夹持机构，所述的夹持驱动机构，所述的杆体上还设有控制夹持驱动机构驱动的开关，所述开关设置在杆体的手持端，所述取卡夹持机构设置在杆体的取卡端。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施： 

所述的杆体为中空管件，其上的取卡端设有安装功能槽，所述取卡夹持机构上的上夹臂和下夹臂分别设置在安装功能槽的上壁和下壁，所述夹持驱动机构设置在杆体的内腔中，所述夹持驱动机构的作用端从内腔中延伸到安装功能槽并与上夹臂连接，所述上夹臂和下夹臂之间设置复位簧。

所述夹持驱动机构包括设置在杆体内腔中的转动轴和过线槽轮，枢接在转动轴上V形件，一端连接在V形件上一头部、另一端连接在上夹臂上的拉线，所述拉线的中部与过线槽轮中的线槽配合，所述V形件的另一头部连接在所述开关上，所述V形件的脚部套置在转动轴上形成枢接。

所述下夹臂上设有拉线转向环，所述上夹臂上设有拉线固定环。

所述的上夹臂和下夹臂垂直连接在杆体上，且所述上夹臂的长度小于下夹臂。

所述杆体上还设有破窗锤，所述破窗锤设置在取卡端。

本实用新型具有的有益效果：1、达到延伸驾驶员取卡距离的目的，帮助驾驶员在高速公路入口处的自动发卡机上方便取卡；2、还可以用于破窗安全锤用。3、结构简单，设计巧妙，工作顺利流畅。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中A-A部结构示意图。

图3是图1中B-B部结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：高速公路入口取卡辅助器，如图1-3所示，它包括杆体1，设置在杆体1上的夹持驱动机构及由夹持驱动机构驱动的取卡夹持机构，所述的夹持驱动机构，所述的杆体1上还设有控制夹持驱动机构驱动的开关2，所述开关2设置在杆体1的手持端，所述取卡夹持机构设置在杆体1的取卡端。

所述的杆体1为中空管件，其上的取卡端设有安装功能槽14，所述取卡夹持机构上的上夹臂12和下夹臂3分别设置在安装功能槽14的上壁和下壁，所述夹持驱动机构设置在杆体1的内腔中，所述夹持驱动机构的作用端从内腔中延伸到安装功能槽14并与上夹臂12连接，所述上夹臂12和下夹臂3之间设置复位簧11。所述的上夹臂12和下夹臂3垂直连接在杆体1上，且所述上夹臂12的长度小于下夹臂3。

所述夹持驱动机构包括设置在杆体内腔中的转动轴6和过线槽轮5，枢接在转动轴6上V形件7，一端连接在V形件7上一头部、另一端连接在上夹臂12上的拉线4，所述拉线4的中部与过线槽轮5中的线槽配合，所述V形件7的另一头部连接在所述开关2上，所述V形件7的脚部套置在转动轴6上形成枢接。所述下夹臂3上设有拉线转向环10，所述上夹臂12上设有拉线固定环9。拉线4穿过拉线转向环10最后固定在拉线固定环9上。

为了多功能化，所述杆体1上还设有至少一个破窗锤16，所述破窗锤16设置在取卡端。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。在上述实施例中，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。