[实用新型]一种车辆警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆警示装置与警示方法，特别是一种弹起式汽车警示装置。

背景技术

近年来，由于故障车辆未及时摆放警示牌从而造成二次碰撞的事故时有发生，这些事故轻则加重车内人员伤情，重则造成人员伤亡和经济损失。而目前我们所使用的汽车警示牌多为折叠式，平时折叠并放置在车内，遇到交通事故或汽车故障时，人工取出打开成三角形并支撑式地放置在车后一定距离的地面上，对经过车辆起到安全警示作用，避免发生碰撞。但是这种安全警示方法存在以下缺点：1、由于警示牌面积较小而且放置在地面上，造成目标不醒目，对于高速行驶的车辆不能及时发现并减速，往往已经很接近事故车辆时才发现；2、对于使用人员来说，摆放安全标识牌本身存在一定安全隐患，尤其是在高速公路上，摆放过程中可能被撞伤；3、一些较严重的交通事故，车内人员可能受伤失去行动能力，无法自行行走摆放警示牌。

申请号为93210034.1的中国实用新型专利公开了一种汽车防追尾及倒车防障碍示警装置，其包括显示示警电路和主机，采用超声波发送-接收原理在显示屏上发出闪烁信号或红光、白光，从而有效提醒后车司机防止追尾，这种示警装置易于安装，但是，其不能在车辆发生故障时自动弹出，且其显示屏显示的字体在远处不易被看清，容易引起后车司机误会，如附图1、附图2所示。

实用新型内容

本实用新型的第一方面提供一种车辆警示装置，其包括车辆碰撞检测单元，该车辆碰撞检测单元与控制单元连接，该控制单元连接弹起装置，该控制单元还连接声光报警装置，所述控制单元连接电源，所述控制单元与控制按钮连接，所述控制单元还连接有复位按钮。

优选的是，所述弹起装置包括支撑杆。

优选的是，所述支撑杆一端与警示牌连接，所述支撑杆的另一端为自由端。

优选的是，所述警示牌底端与车辆顶部连接，所述警示牌的顶部与所述支撑杆的一端连接。

优选的是，所述警示牌的底端与车辆车轮轴的方向平行。

优选的是，所述支撑杆的另一端嵌装在导向槽内，该导向槽装在车顶部。

优选的是，所述支撑杆的另一端在所述导向槽内线性移动。

优选的是，所述支撑杆的另一端连接驱动机构，该驱动机构包括驱动电机和传动轴，驱动电机将动力通过传动轴传输至所述支撑杆的另一端，以便驱动该支撑杆的另一端在所述导向槽内移动，从而使警示牌的顶部随支撑杆一端移动，从而使警示牌处于弹起或放下状态。

优选的是，驱动电机为他励直流电机。

优选的是，所述导向槽两端均设有限位开关，该限位开关将所述支撑杆另一端的运动轨迹限制在所述导向槽内。

优选的是，所述导向槽沿车身行驶方向布置，当所述支撑杆另一端位于所述导向槽前端的限位开关处时，警示牌处于放平状态，表明车辆状况正常；当所述支撑杆另一端位于所述导向槽中部及后端的任意部位时，警示牌处于弹起状态，此时可对后车起到警示作用。

优选的是，所述控制按钮装在车辆内部仪表盘上，所述控制按钮的作用是作为警示装置的手动控制环节，当车辆出现故障或事故需要进行警示时，车内人员手动按下该控制按钮，该控制按钮的信号传递至控制单元，控制单元控制警示牌弹起，同时控制单元接通声光报警电路，从而使声光报警装置发光、发声进行声光报警；当故障消除后，按动复位按钮，在复位按钮的复位信号传递至控制单元，使警示装置收回。

优选的是，所述车辆警示装置具备自动和手动两种控制方式,一般故障时可以在车内用手动方式操作，撞击剧烈时,装置会自动弹起。

优选的是，所述控制按钮装在车辆内部驾驶员前方的仪表盘上。

 优选的是，所述车辆碰撞检测单元包括惯性传感器，该惯性传感器检测、判断车辆发生碰撞时的撞击信号，并将该撞击信号传递至所述控制单元，该控制单元分析撞击信号是否大于预设值，如果超过预设值，则触发所述车辆警示装置弹起，同时所述车辆警示装置可发出声光信号进行声光报警，此即所述车辆警示装置的自动启动原理。

更优选的是，所述控制单元中的预设值可以预先设定，根据不同的安全等级要求或天气情况、路况设定不同的预设值。

优选的是，所述控制单元包括控制按钮触点，该控制按钮触点还并联一个惯性传感器的触点，该惯性传感器触点连接中间继电器，该中间继电器连接接触器，该接触器连接限位开关和熔断器，所述控制单元的作用是接收车内的手动控制按钮或惯性传感器的输入信息，通过控制电路进行逻辑运算，进而确定继电器、接触器的动作、以便完成警示牌的弹起和收回。

优选的是，所述控制单元的控制按钮为可复位式按钮。