[实用新型]一种适用于工业车辆的轮组结构

权利要求书

1.一种适用于工业车辆的轮组结构，包括安装板（1）、具有转轴（21）且能够通过所述转轴（21）转动连接于所述安装板（1）的轮组（2），其特征在于，该种轮组结构还包括运动件（3）、连接于所述运动件（3）与所述转轴（21）之间且用于将所述转轴（21）绕其自身轴线的转动运动转化为所述运动件（3）的直线往复运动的转换件（4）、能够固定所述运动件（3）以限制所述转轴（21）转动运动的定位件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于，所述转换件（4）包括一端转动连接于所述运动件（3）的联动杆（41）、一端固定连接于所述转轴（21）另一端转动连接于所述联动件（41）另一端的旋转臂（42）；所述旋转臂（42）与所述联动件（41）的转动连接处在水平方向上偏离于所述转轴（21）的轴线。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于，所述定位件（5）为油缸；所述运动件（3）为所述油缸的活塞杆或为另一部件。

4.根据权利要求3或所述的一种适用工业车辆的轮组结构，其特征在于，该种轮组结构还包括有适于所述运动件（3）移动的导轨（6）。

5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于，所述导轨（6）有两个，沿所述运动件（3）的运动轨迹对称分布；且两个所述导轨（6）的相对侧都开有适于套接所述运动件（3）的凹槽（61）。

6.根据权利要求5所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于，所述运动件（3）具有位于所述凹槽（61）中的滚轮（31）。

7.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于,所述安装板（1）套接所述转轴（21）的套孔（11）内壁设有支撑环（111）；所述转轴（21）在位于所述安装板（1）下方具有支撑端（211）；所述轮组（2）包括设于所述套孔（11）中且位于所述支撑环（111）上方并套接所述转轴（21）的深沟球轴承（22）、套接所述转轴（21）且位于压紧于所述支撑端（211）与所述支撑环（111）之间的推力球轴承（23）。

8.根据权利要求7所述的一种适用于工业车辆的轮组结构，其特征在于，所述轮组（2）还包括设于所述转轴（21）端的轮架（24）、设于所述轮架（24）的轮轴（25）及设于所述轮轴（25）两端的转轮（26）。