[发明专利]一种用于地铁车厢板的新型铝板材及其加工方法在审
申请号: | 201410574920.4 | 申请日: | 2014-10-25 |
公开(公告)号: | CN105525165A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 薛卫龙;董福伟;罗大伟 | 申请(专利权)人: | 镇江龙源铝业有限公司 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22F1/047;C21D9/46 |
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地址: | 212028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 车厢 新型 板材 及其 加工 方法 | ||
1.一种用于地铁车厢板的新型铝板材,其特征在于:其原料组分按质量百分比为:Mg:1.8%—2.4%,Cr:0.15%—0.35%,Si:0.20%—0.40%,Fe:0.35%—0.6%,Cu:≤0.10%,Mn:≤0.10%,Al:余量。
2.一种用于地铁车厢板的新型铝板材的加工方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤S1,将原料按上述比例进行配比,加入熔炼炉中熔化并升温到700—780℃,精炼、除渣、搅拌、分析后进入静置炉,静置、精炼、除气、除渣,进入铸轧机组铸轧,获得晶粒细化的带材;
步骤S2,将铸轧带材进行冷轧加工,根据冷加工率冷轧至预定厚度,使该厚度至成品厚度的冷加工率控制在20~50%,在该厚度进行中间退火,中间退火的温度是350℃±10℃,保温时间是18小时;然后继续轧制至成品厚度,经拉弯矫直、剪切后制得成品。
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