[实用新型]一种微型装载机

说明书

技术领域

 本实用新型属于机械技术领域，特别涉及一种微型装载机。

背景技术

目前，公知的微型装载机多属一些微小企业生产，缺乏正确的理论指导，制出的微型装载机卸载角度、转向角等主要技术参数往往达不到使用要求，常常出现物料在高位无法缷净，转向角度偏小，转弯半径过大，转向不够灵活等现象。另外，目前多采用机械传动或多泵供油液压传动，传动零件过多，传动链过长，给制造、使用、维修带来诸多不便。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种微型装载机。

一种微型装载机，其特征在于，包括工作机构1.1、前车架1.2、后车架1.3、配重电瓶箱1.4、以及安装于后车架1.3上的皮带轮3.1和双联泵3.3。

可选的，所述工作机构1.1包括：铲斗2.1、拉杆2.2、摇臂2.3、动臂2.4、举升油缸2.5、和翻斗油缸2.6。

可选的，所述双联泵3.3由同轴连接的两油泵组成，为装载机提供高压油。

可选的，所述双联泵3.3通过连接块3.2与皮带轮3.1连接，通过该皮带轮3.1带动双联泵3.3旋转。

可选的，所述连接块3.2一端为与皮带轮上的凹台相配合的凸台，另一端为与双联泵上的凸台相配合的凹台。

可选的，还包括：固定在驾驶室底板背面的多路阀、行走阀、和刹车总泵，装载机操纵杆通过装载机底板伸入到驾驶室内，行走阀通过软轴连接到方向机仪表盘下方。

本实用新型的有益效果是：铲斗卸载角大于或等于45度；转向角±35°，结构简单紧凑，机动灵活，操作方便、特别适于砂石料场、货场、仓库等小场地作业。克服普通微型装载机卸载角度、转向角等主要技术参数往往达不到使用要求的现象，以及传动链过长，给制造、使用、维修带来的诸多不便。

附图说明

图1是微型装载机总体结构示意；

图2是工作机构结构示意图；

图3是皮带轮和双联泵的连接示意图；

图4是带座皮带轮结构示意图；

图5是连接块结构示意图；

图6是双联泵安装张紧装置结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

如图1所示，本实用新型的微型装载机包括工作机构1.1、前车架1.2、后车架1.3、配重电瓶箱1.4、以及安装于后车架1.3上的皮带轮3.1和双联泵3.3。下面分别对其进行详细介绍。

（一）工作机构

本实用新型的工作机构1.1结构如图2所示，工作机构1.1包括：铲斗2.1、拉杆2.2、摇臂2.3、动臂2.4、举升油缸2.5、和翻斗油缸2.6。

工作机构1.1是装载机的执行机构,是关系装载机性能的一个非常重要的部件,只有合理确定各零件的形状、尺寸, 各销孔之间的距离才能满足装载机的使用要求。这些要求包括卸载角、卸载高度、卸载距离、自动放平性能等。

工作机构1.1的各零件之间在图2中的A、B、C、D、E、F、G、H八处共13个销轴。为了保证各构件能灵活运转，而销轴保持不转动，销轴一端焊一连接板，销轴扦入销孔后，用螺栓将连接板固定。

工作机构能否满足装载机的使用要求，各销轴之间的距离及各油缸的长度、行程最为重要。本实用新型的发明人在进行了大量的调查研究，计算分析，设计优化后，最终确定了如下各数据（单位mm）：

AB=246     BE=453    CD=300 DE=492     AG=1663   AF=710

FG=954     AD=694    GD=1092  GH=300   H点距地面高1038

举升油缸2.5两端连接孔中心距FH最短758,举升油缸2.5行程442，  翻斗油缸6两端连接孔中心距CI最678,行程342。

通过这种结构尺寸的优化设计，保证了装载机的工作机构的各项性能指标。

（二）皮带轮和双联泵