[实用新型]带双档分动的断开桥主减速器

权利要求书

1.一种带双档分动的断开桥主减速器，分别与前桥总成及后桥总成连接；其特征在于，包括：控制装置（7）、传动装置、分动箱装置（6）、轴间差速器（3）及主减速器装置（5）；所述控制装置（7）与所述传动装置连接，用于控制档位；所述传动装置与所述轴间差速器（3）连接；所述轴间差速器（3）分别与所述分动箱装置（6）及所述主减速器装置（5）连接，用于将动力传递给所述分动箱装置（6）及所述主减速器装置（5）；所述分动箱装置（6）与所述前桥总成连接；所述主减速器装置（5）与所述后桥总成连接。 

2.根据权利要求1所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述传动装置包括输入轴装置及中间轴装置；所述输入轴装置与所述中间轴装置连接；所述中间轴装置与所述轴间差速器（3）连接。 

3.根据权利要求2所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述输入轴装置包括输入轴（1）、第一高档齿轮（z1）及第一低档齿轮（z2）；所述第一高档齿轮（z1）及第一低档齿轮（z2）设置在所述输入轴（1）上；所述第一高档齿轮（z1）与所述中间轴装置连接；所述第一低档齿轮（z2）与所述中间轴装置连接。 

4.根据权利要求3所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述中间轴装置包括中间轴（2）、第二高档齿轮（z4）及第二低档齿轮（z3）；所述第二高档齿轮（z4）及第二低档齿轮（z3）设置在所述中间轴（2）上；所述第一高档齿轮（z1）与所述第二高档齿轮（z4）啮合；所述第一低档齿轮（z2）与所述第二低档齿轮（z3）啮合；所述第二高档齿轮（z4）与所述轴间差速器（3）连接。 

5.根据权利要求4所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述轴间差速器（3）上设置有轴间差速器斜齿轮（z5）；所述轴间差速器 斜齿轮（z5）与所述第二高档齿轮（z4）啮合；所述轴间差速器（3）分别与所述分动箱装置（6）及所述主减速器装置（5）连接。 

6.根据权利要求5所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述分动箱装置（6）包括第一前输出轴装置及第二前输出轴装置；所述第一前输出轴与所述第二前输出轴装置连接；所述第一前输出轴装置包括第一前输出轴（14）及第一分动齿轮（z6）；所述第一分动齿轮（z6）设置在所述第一前输出轴（14）上；第一前输出轴（14）与所述轴间差速器（3）连接；所述第二前输出轴装置包括第二前输出轴（13）及第二分动齿轮（z7）；所述第二分动齿轮（z7）设置在所述第二前输出轴（13）上；所述第二分动齿轮（z7）与所述第一分动齿轮（z6）啮合；第二前输出轴（13）与所述前桥总成连接。 

7.根据权利要求5所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：所述主减速器装置（5）包括后输出轴（4）、轮间差速器（8）、主动锥齿轮（9）及从动锥齿轮（10）；所述后输出轴（4）分别与所述轴间差速器（3）及所述后桥总成连接；所述后桥总成与主动锥齿轮（9）连接；所述主动锥齿轮（9）与所述从动锥齿轮（10）啮合；所述从动锥齿轮（10）与所述轮间差速器（8）连接。 

8.根据权利要求3所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于：控制装置（7）包括换挡拨叉（15）及结合套（16）；所述结合套（16）套接在所述输入轴（1）上；所述换挡拨叉（15）与所述结合套（16）连接。 

9.根据权利要求2、6或7所述的带双档分动的断开桥主减速器，其特征在于，还包括：箱体（12）及箱盖（11）；所述箱盖（11）与所述箱体（12）连接；所述输入轴装置、中间轴装置、第一前输出轴装置、第二输出轴装置及后输出轴（4）设置在所述箱体（12）内。