[实用新型]一种防止润滑系统空管的定量注油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止润滑系统空管的定量注油器。

背景技术

目前市场常见的定量注油器在阀体处都没有弹簧，容积式润滑系统通常使用时，是工作几个循环后会停止很长时间，有时候会停机几天，这是在停机时间加长时，这时由于系统压差的作用，阀体会脱离出油口接头上的通孔，阀体内部就与大气相同，会造成润滑系统中出现空管，当系统再次开始工作时，润滑剂首先是填满管子的空白处后，分配器才会工作，经常造成润滑点欠油和没油的情况，设备润滑不充分。

如何保证系统停止期间，阀体一直是封闭住出油口接头上的通孔，不会出现空管现象即为本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种能够保证系统停止期间，阀体始终封闭住出油口接头上竖直通孔的防止润滑系统空管的定量注油器。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种防止润滑系统空管的定量注油器，包括沿竖直方向依次设置的出油接头、注油体和定量接头，注油体与定量接头的内部各具有一沿竖直方向设置且上下贯穿的容置腔，分别为第一容置腔与第二容置腔，出油接头内部具有一竖直通孔，出油接头的中部外表面向外延伸出一圈限位凸台，出油接头的下端伸入第一容置腔内且限位凸台的下表面与注油体的上边沿固定，定量接头的中部外表面向外延伸出一圈限位突垣，定量接头的的上端伸入第二容置腔内且限位突垣的上表面与注油体的下边沿固定；

第一容置腔内沿竖直方向依次藏设有一阀体托块与一活塞，阀体托块的中部具有一水平通孔，阀体托块的上表面具有一“T型”凹槽且该“T型”凹槽的下端与水平通孔连通， “T型”凹槽内藏设有一阀体，阀体下端的宽度小于阀体上端且阀体的下端伸入水平通孔内，阀体的下端外表面还套设有一阀体弹簧，阀体托块的外表面与所述注油体的内表面之间存在间隙；

活塞的上表面与阀体托块的下表面之间存在间隙，活塞的外表面与所述注油体的内表面之间也存在间隙；

第二容置腔内沿竖直方向依次藏设有指示杆托块与指示杆，指示杆托块的上表面与活塞的下表面固定，指示杆的上端伸入指示杆托块内且紧密配合，定量接头的下边沿内表面向内延伸出一圈水平凸台且位于指示杆托块与水平凸台之间还具有一沿竖直方向套设于指示杆外的活塞弹簧；在初始状态下，阀体的上表面不与出油接头的下端接触，指示杆的下表面与定量接头的下边沿齐平。

技术效果，采用了上述的技术方案，能够将润滑剂定时定量的输送到润滑点，且能够保证系统停止期间，阀体始终封闭住出油口接头上竖直通孔，避免了润滑点欠油和没油的情况，使设备润滑充分。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

进一步的，前述防止润滑系统空管的定量注油器中，阀体中部外表面向外延伸出一圈突出部，突出部的外边缘与水平方向呈一定角度向上翻折，阀体下端的宽度小于阀体上端且阀体的下端伸入水平通孔内，阀体的下端外侧还套设有一阀体弹簧，阀体托块的外表面与注油体的内表面之间存在间隙。

进一步的，前述防止润滑系统空管的定量注油器中，阀体的材质为橡胶。

附图说明

图1为本实用新型所设计的一种防止润滑系统空管的定量注油器的结构剖视图；

1-定量接头，2-指示杆，3-活塞弹簧，4-注油体，5-活塞，6-阀体弹簧，7-阀体，8-出油接头，9-进油口，10-润滑剂通道，11-计量腔，12-阀体托块，13-指示杆托块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：

实施例1

本实施例所提供的技术方案为：一种防止润滑系统空管的定量注油器，包括沿竖直方向依次设置的出油接头8、注油体4和定量接头1，注油体4与定量接头1的内部各具有一沿竖直方向设置且上下贯穿的容置腔，分别为第一容置腔与第二容置腔，出油接头8内部具有一竖直通孔，出油接头8的中部外表面向外延伸出一圈限位凸台，出油接头8的下端伸入第一容置腔内且限位凸台的下表面与注油体4的上边沿固定，定量接头1的中部外表面向外延伸出一圈限位突垣，定量接头1的的上端伸入第二容置腔内且限位突垣的上表面与注油体4的下边沿固定；