[实用新型]用于车辆的门锁安装支架、门锁安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的门锁安装结构和车辆。

背景技术

汽车的门锁安装支架的刚度直接影响门锁的正常使用功能和使用寿命，也是影响车内乘客安全的重要性能指标。门锁安装支架的刚度主要由其本身的结构及材料决定的，故汽车业界内部不停地在寻找更好的结构，以达到使用性能特性要求相对较低的材料、使用更少的材料，制造出刚度更强的安装支架。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型需要提供一种门锁安装支架，该门锁安装支架结构简单，刚度性能高。

本实用新型还需要提供一种上述门锁安装支架的门锁安装结构。

本实用新型还需要提供一种具有上述门锁安装结构的车辆。

根据本实用新型的门锁安装支架包括：主体部，所述主体部包括支架安装板和门锁安装板，所述支架安装板设在所述车身总成上，所述门锁安装板从所述支架安装板的外沿向外向后倾斜延伸，所述门锁安装在所述门锁安装板上；上支腿和下支腿，所述上支腿设在所述主体部的上端且向外向上倾斜延伸，所述下支腿设在所述主体部的下端且向外向下倾斜延伸，所述上支腿、所述下支腿与所述车身总成相连。

根据本实用新型的门锁安装支架，结构简单，刚度性能高。

另外，根据本实用新型的门锁安装支架，还可具有如下附加技术特征：

所述上支腿和所述下支腿均包括：与所述支架安装板大致位于同一平面内且向外延伸的第一板，和所述门锁安装板大致垂直且向外延伸的第二板。

所述上支腿和所述下支腿还包括分别与所述第一板和第二板相连的第三板。

所述第三板与所述第一板垂直且与所述第二板垂直。

所述门锁安装板的外端上设有向前向外倾斜延伸的折弯部，所述折弯部与所述侧边板相接触。

所述第一板和所述第二板之间、所述支架安装板和所述门锁安装板之间均圆弧过渡。

所述第三板与所述第一板、所述第三板与所述第二板之间圆弧过渡。

所述上支腿和所述侧边板之间设有粘胶层，所述下支腿和所述后轮罩外板之间设有粘胶层。

根据本实用新型的门锁安装结构具有上述门锁安装支架。由于上述门锁安装支架具有结构简单、刚度性高的优点。因此，根据本实用新型的门锁安装结构具有结构简单、刚度性高和结构稳定的优点。

根据本实用新型另一方面的车辆具有上述的门锁安装结构。所述车辆设置有上述门锁安装结构，安全性高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的门锁安装结构的立体图；

图2是根据本实用新型实施例的安装支架的立体图；

图3是根据本实用新型实施例的安装支架另一个角度的立体图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。