[实用新型]一种含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎有效
申请号: | 201320428131.0 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN203331744U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 杨银明 | 申请(专利权)人: | 建泰橡胶(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B32B18/00;B32B27/32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 含有 纳米 聚丙烯 陶瓷材料 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,更确切地说是涉及一种含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎。
背景技术
轮胎防止被扎破是轮胎设计过程中需要考虑的问题之一,目前,人们一般采用钢片夹层的方式来阻止轮胎被扎破,但是钢片夹层由于刚性强,钢片与橡胶的表面结合性能欠佳,因此钢片夹层往往会给轮胎带来易破损的不良影响,进而影响轮胎的使用效果。
由此可见,上述现有轮胎存在有诸多的缺陷,而亟待加以改进。
有鉴于上述现有轮胎存在的缺陷,本设计人基于从事此类产品设计制造多年,积有丰富的实务经验及专业知识,积极加以研究创新,以期创设一种含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎,能够改进一般市面上现有轮胎的成型结构,使其更具有竞争性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有的轮胎存在的缺陷,提高轮胎在提升防止扎破的性能的同时而不采用钢带夹层的设计。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎,由内到外依次由帘布层、复合材料层、缓冲层、胎侧层和胎面层构成,帘布层紧贴复合材料层和胎侧层,复合材料层紧贴缓冲层和胎侧层,缓冲层被复合材料层和胎侧层包围,胎面层紧贴胎侧层,复合材料层由纳米聚丙烯层和陶瓷材料层组成。
本实用新型所述的含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎,其产生的有益效果是:纳米聚丙烯复合材料通过纳米材料的复合,增加了聚丙烯的表面性能和抗冲击性能,纳米聚丙烯层具有很好的韧性和强度,比橡胶而言难以撕裂穿透,同时纳米聚丙烯层同样作为高分子材料,和橡胶的表面结合性能优异,而且纳米聚丙烯层柔性较好,不会在外力作用下穿刺损害轮胎,陶瓷材料具有良好的刚性,在异物穿刺胎面的时候,陶瓷材料可以很好地分散异物的插入力道,致使异物偏离并在纳米聚丙烯层在配合下使得异物偏离破坏轮胎内部的方向。
附图说明
图1为本实用新型的实施例的截面示意图。
图2为本实用新型的复合材料层的截面结构示意图。
附图标记说明:1、帘布层;2、复合材料层;3、缓冲层;4、胎侧层;5、胎面层;6、纳米聚丙烯层;7、陶瓷材料层。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的其具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
请参阅图1和图2所示,本实用新型的一种含有纳米聚丙烯和陶瓷材料的轮胎,采用纳米聚丙烯材料的轮胎由内到外依次由帘布层1、复合材料层2、缓冲层3、胎侧层4和胎面层5构成,帘布层1紧贴复合材料层2和胎侧层4,复合材料层2紧贴缓冲层3和胎侧层4,缓冲层3被复合材料层2和胎侧层4包围,胎面层5紧贴胎侧层4,复合材料层2由纳米聚丙烯层6和陶瓷材料层7组成。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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