[实用新型]一种汽车发动机用挡油板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机配件，特别涉及一种汽车发动机用挡油板。

背景技术

随着现代社会汽车行业的快速发展，人们对汽车性能要求也越来越高，特别是对汽车发动机的要求，发动机必须性能优越且符合环保概念，其中润滑效果的好坏直接关系到汽车发动机的性能。

挡油板主要用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。

目前的挡油板大多数是通过设置漏油孔实现漏油，以减少机油直接飞溅到机油液面产生气泡，但是漏油孔的直径大小不易确定，如果直径太大会造成机油直接飞溅到机油液面产生气泡，如果直径太小会造成漏油困难。另外，挡油板大多是是通过两侧的螺栓安装孔固定，在汽车行驶过程中容易因为振动而松散，导致挡油板移位，影响挡油效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有挡油板的不足和缺陷，提供一种汽车发动机用挡油板，该挡油板挡油与漏油效果好，且能稳定固定在油底壳上。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种汽车发动机用挡油板，包括挡油板本体，其特征在于，所述挡油板本体为弧形挡油板本体，所述弧形挡油板本体上设置若干用于泄油的百叶窗孔，弧形挡油板本体的底部还设置有一对中空支撑柱，所述中空支撑柱的底端设置装配口。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述弧形挡油板本体底部还设置有用于安装机油收集器的中空柱。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的百叶窗孔能够起到泄油作用，百叶窗孔引导飞溅挡油板上的机油泄漏到油底壳油腔上，挡油板本体为弧形状，有利于机油的流泄。通过中空支撑柱底部的装配口将螺栓固定在油底壳上，进一步固定，挡油板本体的边缘螺栓安装和中空支撑柱的螺栓安装形成双层螺栓安装固定，避免了挡油板本体因为在汽车行驶过程中振动而松散。在中空柱内安装机油收集器，进一步回收机油并循环利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例的俯视图。

图3是图2的A向视图。

图4是图2的B向视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图4所示，一种汽车发动机用挡油板包括挡油板本体100，挡油板本体100为弧形状，有利于引导机油流泄，挡油板本体100上设置若干百叶窗孔110，百叶窗孔110的折边向下，引导飞溅挡油板本体100上的机油泄漏到油底壳油腔上。

挡油板本体100的底部对称设置有一对中空支撑柱200，中空支撑柱200的底端设置装配口210，将挡油板本体100安装油底壳上时，挡油板本体100的边缘通过螺栓孔120和螺栓安装，中空支撑柱200的装配口210上配置有螺栓，将装配口210内的螺栓与油底壳中部进一步固定，能避免挡油板本体100因为在汽车行驶过程中振动而松散，保证挡油效果。

挡油板本体100的底部设置有中空柱300，将机油收集器安装在中空柱300内，不仅能够进一步回收机油并循环利用，而且中空柱的内壁能有效固定机油收集器，保证机油收集器不会因为汽车行驶过程产生的振动而移位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。