[实用新型]一种中型发动机高压导线

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压导线技术领域，特别涉及一种中型发动机（YC6G）高压导线。

背景技术

随着气体发动机的应用日益广泛，作为将点火线圈产生的脉冲高压电持续高效的传送到火花塞的高压导线，其结构和性能好坏将直接影响发动机运行。目前使用的气体发动机高压导线， 与火花塞和点火线圈配合不够紧密，长期工作容易吸进去水气、粉尘等，造成导线氧化、内部杂质堆积；并产生铜绿、锈斑等，严重影响高压导线的传输高压电的效率，造成点火困难、死火等，在检修及更换时，高压导线与火花塞、点火线圈相互粘连，非常不容易插拔，很容易造成拔断高压导线或者高压导线内部火花塞卡环留在火花塞上。目前使用的高压导线火花塞护套部分容易老化变软，与火花塞配合的卡箍容易锈蚀粘连火花塞，点火线圈头部与高压导线配合不够紧密，容易进水、粉尘等杂质，产生铜绿。在保养期内，由于现有高压导线手柄很短，不容易插拔，经常出现强行拔线或用工具蛮力插拔造成高压导线断裂等故障模式出现，使得本来可以使用的高压导线不得不更换新的，影响了其使用寿命，这种类型的高压导线已经不适合现在出现的各种新型结构的气体发动机。

发明内容

 为克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种解决现有技术中的高压导线容易进水、空气、粉尘等杂质，造成高压导线与其配合部件粘连、锈蚀氧化、产生铜绿、粉尘堆积等，影响高压导线性能、干扰电器元件的正常工作，大大减少高压导线使用寿命的问题。结构简单，密封性好，容易插拔且不会产生铜丝的一种中型发动机高压导线。

     本实用新型的技术解决方案是这样的，一种中型发动机高压导线，包括火花塞连接端、第一通气孔、长手柄、线体、点火圈连接端、倒大R角、第二通气孔、加强环、火花塞不锈钢卡箍，其特征在于火花塞连接端（1）底部开有加强环（8），加强环（8）开有第二通气孔（7），火花塞连接端（1）顶部开有第一通气孔（2），火花塞连接端（1）内腔装有火花塞不锈钢卡箍（9），火花塞连接端（1）上面连接装有长手柄（3），长手柄（3）与点火圈连接端（5）之间装有线体（4），点火圈连接端（5）出口端内腔有倒大R角（6）。

     火花塞连接端（1）顶端与长手柄（3）之间连接有螺牙连接。

     火花塞连接端（1）的第一通气孔（2）外露。

    第一通气孔（2）与第二通气孔（7）相通。

 火花塞连接端（1）内腔通过长手柄（3）内腔与线体（4）和点火圈连接端（5）内腔相通。

    本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1、容易插拔，保养、更换造成故障降低；

2、密封性能好；

3、耐拉、耐腐蚀、耐压、抗干扰能力强；

   4、高压导线寿命大大延长。

附图说明

图1是本实用新型一种中型发动机高压导线安装装配主视图。

图2是本实用新型一种中型发动机高压导线的加强环段局部剖视图。

图1～图2中，火花塞连接端（1）、第一通气孔（2）、长手柄（3）、线体（4）、点火圈连接端（5）、倒大R角（6）、第二通气孔（7）、加强环（8）、火花塞不锈钢卡箍（9）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型结构的高压导线，该高压导线在与火花塞配合部位采用不锈钢卡环连接，不会被腐蚀造成与火花塞粘连；底部加了一道加强环（开有一个通气孔），在结构强化减少老化的同时，也减少了与火花塞套管的间隙，降低进水气等的风险，通气孔的设计也使得高压导线与火花塞工作时产生的高温将多余的水汽蒸发，并通过该孔排出去；与点火线圈配合部位加大护套R圆角，使其配合更加紧密，降低因进杂质而使点火线圈产生铜绿的可能性；高压导线线体外径改为8mm设计，加大橡胶绝缘层和线体护套等的厚度，大大加强了线体的抗拉、耐磨、耐温以及抗电磁干扰的能力；高压导线头部的通气孔改至分模面，使得该新型高压导线外观更加美观实用；加长手柄，长手柄的设计使得用户很容易用手插拔，同时该手柄使用新型橡胶，硬度耐温等方面性能优异，高压线体顶部出线，侧面封死的设计，使得强度大大提高，极大的降低了因为时常保养、更换、检测等造成的高压导线断裂、破损等故障的出现，延长了其使用寿命。所述的高压导线其工作情况是，点火线圈首先产生脉冲高压电，高压导线将此高压电送至火花塞，火花塞高压放电并击穿电极间隙的空气介质，产生电火花引燃气缸体内的混合气体，发动机运行。高压导线火花塞连接端（1）底部设计有全新的加强环（8），加强环开有一个第二通气孔（7），和高压导线上的第一通气孔（2）（每道环一个）形成通道，方便排除内部水蒸气；长手柄（3）是本设计的重点，同时将线体（4）上移至顶部，侧面封死，有利于加强手柄硬度，容易手握，非常容易插拔；火花塞连接端（1）内部的不锈钢卡箍（9）解决了因锈蚀和火花塞粘连的问题；点火线圈连接端（5）内部倒大R角（6）的设计大大加强了与点火线圈的密封性配合，基本隔绝了粉尘、水等介质的进入；在此基础上，线体（4）内部主要有芳纶纤维、绝缘芯、镍镉电阻线、玻璃纤维网、橡胶绝缘层及橡胶护套等组成，本设计将外径加大到8mm，增加了线体抗拉、耐压、耐腐蚀、耐高温得特性，同时也减少了外部电磁信号等对内部高压电的干扰。