[实用新型]发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种发动机曲柄杆部油孔钻加工技术，特别涉及到一种发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具。

背景技术

摩托车发动机曲柄通常为蘑菇形状，其顶部的偏心位置设置有安装曲柄销的通孔。在装配成曲柄前，需要在曲柄杆部间距加工二个润滑油孔。在加工过的半成品曲柄上，在曲柄顶部的偏心位置已经加工好安装曲柄销的通孔。通常，在曲柄杆部油孔钻加工时，要求二个油孔轴线垂直于曲柄杆部轴线，并且，二个油孔的轴线与曲柄杆部的轴线在同一平面上。因此，在油孔钻加工夹持时对曲柄的定位十分重要。现有技术曲柄油孔钻加工采用三爪盘和尾顶针对曲柄进行加工夹持，将曲柄顶部夹持在三爪盘上，尾顶针顶入曲柄杆部顶端的中心孔，因此，很难保证曲柄杆部的能够准确定位。另外，由于曲柄杆部的油孔直径较小，只能采用直径较小的钻头进行加工，再加上起始钻屑面为弧面，钻头初始加工时，很容易在钻屑面打滑，加工出来的油孔难于保证质量达到技术要求。再有，采用三爪盘和尾顶针对曲柄进行加工夹持，操作繁杂，效率较低。显然，现有技术曲柄杆部油孔加工技术存在着难于保证曲柄杆部的能够准确定位，难于保证质量达到技术要求，且操作繁杂和效率较低等问题。

发明内容

为克服现有技术曲柄杆部油孔加工技术存在的难于保证曲柄杆部的能够准确定位，难于保证质量达到技术要求，且操作繁杂和效率较低等问题，本实用新型提出一种发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具。本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具，包括底板、滑轨、支架、定位套、钻套、定位销、移动机构和夹持机构；支架通过滑轨安装在底板上；二个定位套分别安装在支架的前端和后端，其内径分别与曲柄杆部颈部和尾部的外径相匹配，且在同一轴线；钻套设置在二个定位套之间，钻套的正上方设置有引导孔，其直径与钻头相匹配；定位销设置在支架前方，其偏心位置和外径与曲柄上的曲柄销通孔相匹配；移动机构设置在滑轨的末端，包括移动支架、连接轴和移动气缸，移动支架固定在底板上，移动气缸固定在移动支架上，连接轴一端与支架连接，另一端与移动气缸活塞连接；夹持机构设置在钻套的右侧，包括夹头、夹持支架和夹持气缸，夹持支架固定在底板上，夹持气缸固定在夹持支架上，夹头的一端与夹持气缸活塞连接，另一端穿入钻套。

进一步的，本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具在底板与滑轨之间设置有调节螺栓。

本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具的有益技术效果是能够方便、准确的夹持曲柄，能够保证加工的曲柄杆部油孔达到技术要求，并且，效率较高，精度较高。

附图说明

附图1为本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具的正视示意图；

附图2为本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具的右视示意图；

附图3为本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具的俯视示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型发动机曲柄杆部油孔钻加工夹具做进一步说明。

具体实施方式