[实用新型]一种可伸缩的压力加油溢流导管

说明书

技术领域

本实用新型属于航空燃油系统领域，特别是涉及到一种可伸缩的压力加油溢流导管。

背景技术

压力加油溢流导管仅在溢流阀溢流时使用，溢流导管的连接必须保证燃油不会随意泄漏。该部件位于油箱外段，安装在机翼油箱的18肋外侧，通过螺钉将溢流导管与压力加油溢流阀连接。由于溢流阀导管是在油箱制造车间安装，需要对机翼油箱进行气密试验合格后才能交付到机翼车间进行下一步工作。为了确保油箱密封，气密试验做完后不允许随意拆卸系统中的部件，油箱外段下蒙皮是在机翼车间完成，溢流导管的作用是将燃油引到飞机外面，故安装后需要将导管伸出蒙皮，这样就会在安装机翼油箱外段下蒙皮时导致干涉，车间无法实施下蒙皮的钻孔及蒙皮的铆接工作。

发明内容

发明目的：提出一种可伸缩的压力加油溢流导管，在安装机翼油箱外段下蒙皮时，将伸缩段导管的缩回到蒙皮安装区域的上方，然后画线，确定下蒙皮钻孔位置。钻孔完成后，再将伸缩段导管复位，避免油箱外段下蒙皮安装时与流溢导管干涉。最后，安装滤网，用螺钉固定，并在对接区域涂耐油密封胶封堵。

技术方案：一种可伸缩的压力加油溢流导管，包括溢流导管水平段1、溢流导管竖直段2，在溢流导管竖直段2底部内设置有滤网组件3，溢流导管竖直段2底部外设置有伸缩段导管4，外围设置有密封胶5和紧固件6。

溢流导管水平段1上设置有与溢流阀连接的安装法兰盘。

滤网组件3为钢丝编织成的滤网。

有益效果：本实用新型在某型机上进行了实际应用，可伸缩的压力加油溢流导管能够在安装机翼油箱外段下蒙皮时，将伸缩段导管的缩回到蒙皮安装区域的上方，在确定下蒙皮钻孔位置后钻孔，再将伸缩段导管复位，避免油箱外段下蒙皮安装时与流溢导管干涉，它的优点是操作简单，维护方便，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型示意图

图2是本实用新型主视图

图3是本实用新型俯视图

图4是本实用新型仰视图

图5是本实用新型右视图

图6是本实用新型左视图

图7是本实用新型后视图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，请参阅图1至图7。

一种可伸缩的压力加油溢流导管，包括溢流导管水平段1、溢流导管竖直段2，在溢流导管竖直段2底部内设置有滤网组件3，溢流导管竖直段2底部外设置有伸缩段导管4，外围设置有密封胶5和紧固件6。

溢流导管水平段1上设置有与溢流阀连接的安装法兰盘。

滤网组件3为钢丝编织成的滤网。

溢流导管水平段1是机加导管，该导管上有与溢流阀连接的安装法兰盘，这种将导管及安装法兰盘在一个零件上加工的好处是能够保证良好的连接强度，避免法兰盘与导管焊接时由于温度过高导致焊接部位变形引起的配合不好问题；溢流导管竖直段2是一段成品管路；滤网组件3是用钢丝编织成的滤网，能过防止异物进入溢流管路；伸缩段导管4是一段带有凸台的机加管路，溢流导管竖直段能插入到伸缩段管路中，伸缩段管路带有螺钉固定孔，内径同溢流导管竖直段导管内径，该伸缩导管具有0～5毫米的伸缩量，能够在安装油箱外段下蒙皮时避免与下蒙皮/干涉，下蒙皮安装好后再用螺钉固定；密封胶5用于密封溢流导管竖直段2和伸缩段导管4之间的缝隙，避免漏油；紧固件6用于固定溢流导管竖直段和伸缩段导管，保证固定强度。

压力加油溢流导管水平段是采用铝合金材料用机加方式加工成型的，溢流导管竖直段是铝合金导管，溢流导管水平段和溢流导管竖直段用焊接的方式焊接到一起，对接部位按图纸形状加工成型，焊接时要保证垂直度和焊缝质量；滤网组件是用钢丝编织成，伸缩段导管是带有凸台的机加管路，带有螺钉固定孔，内径同溢流导管竖直段导管内径，滤网组件、伸缩段导管用紧固件固定到溢流导管竖直段的安装孔上，安装油箱外段下蒙皮时，将伸缩段导管的缩回到蒙皮安装区域的上方，伸缩段导管有0～5mm的伸缩量，能够保证收缩后不与油箱外段下蒙皮干涉，在确定下蒙皮钻孔位置钻孔后，再将伸缩段导管复位，避免油箱外段下蒙皮安装时与流溢导管干涉。最后安装滤网，用螺钉固定，并在对接区域涂耐油密封胶封堵进行密封。

本实用新型在某型机上进行了实际应用，可伸缩的压力加油溢流导管能够在安装机翼油箱外段下蒙皮时，将伸缩段导管的缩回到蒙皮安装区域的上方，在确定下蒙皮钻孔位置后钻孔，再将伸缩段导管复位，避免油箱外段下蒙皮安装时与流溢导管干涉，它的优点是操作简单，维护方便，安全可靠。