[实用新型]辅助安装装置有效
申请号: | 201320213065.5 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN203254128U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 冯世云 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 刘春生;于宝庆 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及连轧管机,尤其涉及一种用于将连轧管机的减速机及其底座移动到工作位置的辅助安装装置。
背景技术
连轧管机是连轧管机组的核心设备,其所属设备的安装和调整精度要求都比较高,特别是三辊连轧管机,其传动部分至少有一个轧辊的传动装置在主机架的下部,而其安装定位顺序只能先安装主机架然后再安装传动装置,这样的话,下部的传动减速机无法直接吊运到其工作位置安装,只能吊到距主机架外侧一定安全距离的正下方,而传动减速机及其底座等的重量大,直接搬动困难十分大,这样不利于提高生产效率、降低劳动强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决在安装三辊连轧管机的过程中,减速机及其底座要安装在主机架的下部,因其重量大而不易安装的技术问题。
本实用新型提供一种辅助安装装置,用于将连轧管机的减速机及减速机底座移动到工作位置,包括:支撑架,连接于减速机底座;嵌设于支撑架下的至少两个活塞缸,每个活塞缸包括朝下开口的缸体以及容置于缸体内的活塞杆;导轨,设置于地面上;至少两个车轮组,每个车轮组连接于活塞杆且与导轨相对应。
在一实施例中,该支撑架螺接于该减速机底座,其长度方向与地面平行,该活塞缸的轴向垂直于地面。
在一实施例中,该圆筒状的缸体内的顶端设有通孔,用以由该通孔向该缸体内注入或吸出液压油。
在一实施例中,该活塞杆包括圆柱状的上端部和圆柱状的下端部,该上端部的直径大于该下端部的直径,该活塞杆具有T形轴向截面。
在一实施例中,该上端部的外缘与该缸体的内壁接触。
在一实施例中,该活塞缸还包括设置于该缸体的开口外的卡环,该卡环的内缘与该下端部的外缘接触。
在一实施例中,该车轮组包括车轮架、车轮轴、车轮,该车轮容置于该车轮架内,该车轮轴穿过该车轮的轴孔连接于该车轮架。
在一实施例中,该活塞杆还包括连接板部,该车轮架的上端连接于该连接板部,该车轮能在该导轨上滚动。
本实用新型提供的辅助安装装置结构简单可靠,通过使用辅助安装装置可较容易地进行减速机及其底座的安装,有利于提高生产效率、降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的辅助安装装置与减速机及减速机底座的组装示意图。
图2为在不使用本实用新型的辅助安装装置时图1的局部放大示意图。
图3为在使用本实用新型的辅助安装装置时图1的局部放大示意图。
其中,附图标记说明如下:
210 减速机 220 减速机底座
100 辅助安装装置
110 支撑架
120 活塞缸 121 缸体
1211 通孔 1212 开口
122 活塞杆 1221 上端部
1222 下端部 1223 连接板部
123 卡环 130 导轨
140 车轮组 141 车轮架
142 车轮轴 143 车轮
具体实施方式
本实用新型提供一种辅助安装装置100,用于将连轧管机的减速机210 及减速机底座220移动到工作位置,包括:支撑架110,连接于减速机底座220;嵌设于支撑架110下的至少两个活塞缸120,每个活塞缸120包括朝下开口的缸体121以及容置于缸体121内的活塞杆122;导轨130,设置于地面(例如,混凝土基础)上;至少两个车轮组140,每个车轮组140连接(例如,螺栓连接)于活塞杆122且与导轨130相对应。
该支撑架110螺接于减速机底座220,其长度方向与地面平行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原重工股份有限公司,未经太原重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320213065.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种旋转机构
- 下一篇:塔式起重机的顶升套架制造工装