[实用新型]一种定位组件

说明书

技术领域

本实用新型属于机车领域，具体涉及一种司机控制器类的定位组件。

背景技术

司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令控制器，用来控制机车的运用工况和行车速度。而定位组件则是司机控制器的关键部件，直接关系到司机控制器类产品功能的实现与机车的安全运行，故定位组件的设计必须满足动作可靠、定位明确、手感舒适等要求，同时也需要进行寿命试验验证。

目前司机控制器类产品中常用的是：定位轮组件（弹片式）与定位块组件（双臂扭簧式）。定位轮组件在使用环境较为恶劣的情况下，存在弹片断裂的隐患；定位块组件可靠性较高，但对安装空间要求较高。所以，只能在部分产品中使用，无法完全将定位轮组件替代。。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、外形小巧、动作可靠性高、抗冲击能力强，且能够适用于全部司机控制器类产品的定位组件。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括固定块以及通过大转轴与固定块轴连接的摆动块，在摆动块的另一端通过小转轴连接有滚轮，且在大转轴上还套装有扭簧，所述的扭簧臂的一端装入摆动块的槽中，另一端的两个扭簧臂卡入固定块上的定位槽内。

本实用新型定位由扭簧、摆动块、滚轮执行；抗冲击由摆动块、固定块执行，而钢结构的摆动块和固定块通过大转轴连接成为铰链结构，该结构动作可靠，定位明确，力度均匀，手感舒适、结构精巧，满足使用200万次无故障的要求。能够完全替代现有的定位轮组件与定位块组件。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1,2，本实用新型包括固定块2以及通过大转轴5与固定块2轴连接的摆动块1，在摆动块1的另一端通过小转轴6连接有滚轮7，且在大转轴5上还套装有扭簧4，所述的扭簧臂的一端装入摆动块1的槽中，另一端的两个扭簧臂卡入固定块2上的定位槽内。

本实用新型的固定块2与摆动块1通过大转轴5连接，同时将扭簧4套在大转轴5上，将扭簧臂的一端装入摆动块1的槽中，另一端的两个扭簧臂卡入固定块2的定位槽内，在大转轴5的两端进行翻铆；滚轮7与摆动块1通过小转轴6连接，并在小转轴6的两端进行翻铆。

本实用新型采用双臂扭簧的设计具有冗余功能，即使一条扭簧臂发生断裂，另外一条扭簧臂仍能够继续工作，使得定位组件乃至司机控制器的功能不至完全丧失，保证司机在作出应对措施之前对机车的完全控制。且扭簧安装在摆动块内的设计，能够紧凑结构、节省空间，使得定位组件的通用性大大加强，并能完全替代现有结构的定位组件。

本实用新型定位组件的固定块和摆动块采用钢结构，通过转轴连接成为铰链结构，大大提升该组件的抗冲击性；而双臂扭簧的特性是承受扭转能力强，其固定在转轴上正好提供摆动块复位所需的力。克服了现有技术造成的弹片断裂等不必要的维修，提高了操纵手柄类产品的可靠性；扭簧在摆动块内安装的结构，节省了安装空间，能将现有结构的定位组件完全替代；固定块上的螺钉安装孔为U型孔，能够满足不同安装位置的调整需求；双臂扭簧的设计具有冗余功能；该定位组件经试验验证，满足使用200万次无故障的要求。