[实用新型]发动机气门挺杆结构有效
| 申请号： | 201320171195.7 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203257496U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 夏志鹏;徐友;康世邦;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/16 | 分类号： | F01L1/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机气门挺杆结构，包括凸轮（1）和凸轮（1）下方筒式结构的气门挺杆（2）、气门（3）、弹簧座（4）、弹簧（5）和孔壁（6），气门挺杆（2）位于孔壁（6）之间，气门（3）的上部、弹簧座（4）和弹簧（5）的上部位于气门挺杆（2）内，气门（3）通过弹簧（5）和弹簧座（4）固定，气门（3）顶端与气门挺杆（2）内壁顶部抵接，其特征在于，气门挺杆（2）的侧面开设有降噪槽（7）。
2.根据权利要求1所述的发动机气门挺杆结构，其特征在于，所述降噪槽（7）环绕侧面一周。
3.根据权利要求1所述的发动机气门挺杆结构，其特征在于，所述降噪槽（7）的纵截面为弧形。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机气门挺杆结构，其特征在于，降噪槽（7）的上下两端分别与气门挺杆（2）的侧面弧形过渡。
5.根据权利要求1或2或3所述的发动机气门挺杆结构，其特征在于，所述气门挺杆（2）的内壁顶部固设有凸台（8），所述凸台（8）的底部设有球冠形的凹槽（9），气门（3）的顶端固设有与凹槽（9）相配的球冠形凸头（10）。
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