[实用新型]一种基于红外测温的轮胎压力监测防爆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全技术领域，尤其涉及一种基于红外测温的轮胎压力监测防爆装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的安全行驶和车内的人身安全。每年由爆胎引起的交通事故在所有的交通事故中占有很大比重。在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的主要原因。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70％。在美国，这一比例更是高达80％，给人们的人身及财产安全造成了严重的威胁。因此，深入研究轮胎压力监测系统，实时监测轮胎气压及在气压异常时及时向驾驶员报警，可使驾驶员随时掌握胎压信息，防止汽车轮胎爆裂，极大地提高行车安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于，提出一种基于红外测温的轮胎压力监测防爆装置，该装置通过监测汽车行驶时轮胎压力的变化，使驾驶员随时掌握胎压信息，保证行车安全。

为了实现上述任务，本实用新型采取以下技术方案予以解决：

一种基于红外测温的轮胎压力监测防爆装置，包括红外测温仪、数模转换器、单片机和报警单元，其中，红外测温仪、数模转换器、单片机和报警单元依次连接。

本实用新型还具有以下其他技术特点：

所述的红外测温仪采用testo 826-T2红外测温仪。

所述的数模转换器采用K109S数模转换器。

所述的单片机采用MC9S12XS128单片机。

所述的报警单元包括LED灯及蜂鸣器。

本实用新型利用红外测温仪的三个红外探头分别对四个车轮轮胎的中间部分和两侧的胎肩进行实时监测，当监测到中间部分的温度高于两侧胎肩的温度并达到一定的温差时，装置发出报警信号，提醒驾驶员注意并采取措施，保证了驾驶安全。该装置具有响应时间短、精度高、抗干扰能力强等优点。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构连接图。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构连接图，包括红外测温仪、数模转换器、单片机和报警单元，其中，红外测温仪、数模转换器、单片机和报警单元依次连接。在本装置中，红外测温仪采用testo 826-T2红外测温仪，汽车在行驶过程中，利用红外测温仪的红外探头分别对四个车轮轮胎的中间部分和两侧的胎肩进行实时监测，将监测到的温度模拟信号输入模数转换器，转换成数字信号，将数字信号输入单片机，通过单片机比较三个温度的数字信号，中间部分的温度高于两侧胎肩的温度并达到一定的温差时，发出警报声。

从轮胎结构看，胎冠部位帘布层顶部处于行驶面中心部位，胎内气压向外扩张的作用力在胎冠顶部达到最大值，使胎体产生较大的径向伸长变形。虽然胎面胶有一定的弧高，但由于胎面中部最先与地面接触，所受的冲击力、剪切力和磨耗也最大。如果气压过高，迫使胎面中部产生更大的突变，胎面弧高进一步增大，胎体帘线和胎面胶都处于过度伸张状态，内应力增大，胎面与地帘线和胎面胶都处于过度伸张状态，内应力增大，胎面与地面的接触面积减小，单位压强增加，导致行驶面中部的磨损加大，生热加剧。由于轮胎的导热能力很差，所以在汽车行驶的状况下胎压过高时，中间温度大于两侧。从而判断轮胎压力是否异常，并控制报警单元进行相应的处理。

本装置中报警单元包括红绿黄三种颜色的LED灯和蜂鸣器，采用灯光和声音相结合的报警方式来提示轮胎异常时的情况，并且在同一时间只有一盏LED灯处于点亮状态。轮胎气压正常时，绿色LED灯处于点亮状态，蜂鸣器不发出警报；轮胎气压过小时，黄色LED灯点亮，同时蜂鸣器发出报警声；轮胎气压过大时，红色LED灯点亮，同时蜂鸣器发出报警声。

本实用新型采用的电子元器件均为已知产品，本领域技术人员根据本实用新型的技术方案即可知电子元器件的具体连接方式。