[实用新型]一种家用微型电动汽车行驶记录仪

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车应用技术领域，特别涉及一种家用微型电动汽车行驶记录仪。

背景技术

随着社会的发展，我国的汽车拥有量越来越大，而环境污染、能源短缺问题也日益严重。电动汽车刚刚发展起来，在我国很多地区，家用电动汽车已经开始使用，但是很多配置还有待进一步完善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种家用微型电动汽车行驶记录仪，能够对实时时钟、日期、驾驶时间、配件温度等多方面的采集及记录。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种家用微型电动汽车行驶记录仪，其中，包括微控制器、信号处理电路、接口电路、存储器和键盘；所述信号处理电路、接口电路、存储器和键盘均与微控制器连接；所述接口电路包括RS232和USB接口。

作为优选，所述家用微型电动汽车行驶记录仪还包括备用扩展接口。

作为优选，所述存储器包括FLASH、SDRAM、FRAM存储器。

作为优选，所述信号处理电路包括限幅电路、滤波电路、整形电路和频压转换电路；所述限幅电路、滤波电路、整形电路和频压转换电路依次连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型能够对实时时钟、日期、驾驶时间、配件温度等诸多方面进行采集，对于事故疑点数据，进行记录。记录仪不大于0.2秒的时间间隔持续记录，并储存停车前20秒实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号等。本实用新型为电动汽车在行驶中进行安全检测，随时提醒驾驶员注意操作，可人性化的避免不安全事故的发生。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为本实用新型信号处理电路原理图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型包括微控制器、信号处理电路、接口电路、存储器和键盘；信号处理电路、接口电路、存储器和键盘均与微控制器连接；接口电路包括RS232、USB接口和备用扩展接口。存储器包括FLASH、SDRAM、FRAM存储器。

如图2所示，车速信号的采集是微型电动汽车上的ABS轮速传感器上的信号。目前ABS传感器轮速传感器广泛采用的是变磁阻式的电磁传感器，ABS传感器发出的信号是正弦波信号，并且信号的频率和汽车的速度成正比关系，因此需要把信号的频率转换成相应的电压值，然后再送入A/D转换器。但同时又由于微型电动汽车在行驶的时候对ABS传感器发出的信号有非常大的干扰，所以需要在信号进行频压转换前对信号进行处理。信号处理电路包括限幅电路、滤波电路、整形电路和频压转换电路；限幅电路、滤波电路、整形电路和频压转换电路依次连接。

微控制器采用S3C44BOX处理器，其内置有RTC(实时时间芯片)可以实现北京时间的日期和时钟，该日期和时钟被用于为记录仪实现所有功能(记录、存储、输出等)标注日期和时钟。采用RS232型标准接口和USB1.1标准接口，采用USB接口来完成数据、从微型电动汽车记录仪到计算机间的通信，使数据间的通信更加方便和迅速。

存储器是4M的Flash用来存储uClinux操作系统和记录的数据，8M的SDRAM和一块4K的FRAM。当微型电动汽车运行时记录仪以0.2s的时间间隔持续记录并储存停车前20s实时时间对应的车辆行驶速度以及包括制动的8个信号量进行记录，并且把其存储在FRAM存储器中。这些数据将作为事故疑点数据。同时记录仪将以0.5min的间隔时间从FRAM中进行采样，把采样的结果存进Flash存储器中。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。