[实用新型]一种双极蜗轮蜗杆减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体地说是涉及一种双极蜗轮蜗杆减速机。 

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。 

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，减速比达不到客户的多种要求。 

实用新型内容

为了解决现有设计存在的缺陷，本实用新型提供了一种双极蜗轮蜗杆减速机。 

一种双极蜗轮蜗杆减速机，所述包括减速机箱体、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮套设在蜗轮轴上，所述蜗轮啮合蜗杆，所述蜗杆左右两端分别通过第一轴承和第二轴承固定在箱体内，所述蜗轮轴左右两端分别通过第三轴承和第四轴承固定在箱体内，所述第一轴承、第二轴承、第四轴承外端均设有挡圈；所述蜗轮轴到箱体侧壁的距离为45～60mm。 

优选地，所述蜗轮两端与箱体之间分别设有蜗轮油封。 

优选地，所述蜗杆两端与箱体之间分别设有蜗杆油封。 

优选地，所述蜗杆为双头蜗杆。 

优选地，所述蜗杆的外伸端上设有平键。 

优选地，所述蜗杆的外伸端直径为10～13mm。 

优选地，所述蜗杆的外伸端长度为20～30mm。 

本实用新型结构简单，体积小，可节省安装空间，具有大范围的减速比，可以满足客户的多种需求，同时具有传动平稳性好、精度高、使用寿命长等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的左视图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。 

参照图1，图2，一种双极蜗轮蜗杆减速机，所述减速机包括箱体1、蜗轮2和蜗杆3，所述蜗轮2套设在蜗轮轴4上，所述蜗轮2啮合蜗杆3，所述蜗杆3左右两端分别通过第一轴承5和第二轴承6固定在箱体1内，所述蜗轮轴4左右两端分别通过第三轴承7和第四轴承8固定在箱体1内，所述第一轴承5、第二轴承6、第四轴承8外端均设有挡圈9；所述蜗轮轴4到箱体1侧壁的距离为60mm。 

所述蜗轮2两端与箱体1之间分别设有蜗轮油封10，所述蜗杆3两端与箱体1之间分别设有蜗杆油封11。 

所述蜗杆3为双头蜗杆，所述蜗杆3的外伸端上设有平键12，所述蜗杆3的外伸端直径为13m m，长度为30mm。