[发明专利]蜗轮和蜗轮传动装置有效

专利信息
申请号: 200710123475.X 申请日: 2007-06-25
公开(公告)号: CN101096993A 公开(公告)日: 2008-01-02
发明(设计)人: 铃木康明;武田伸彦;平尾浩二 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: F16H55/22 分类号: F16H55/22;F16H55/06;F16H1/16
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张文;段斌
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明公开了一种树脂蜗轮(10),其通过注模形成并且包括第一端(9)和第二端(19)。蜗轮(10)适于由蜗杆(20)驱动。蜗轮(10)进一步包括:啮合部(11),其包括多个能够与蜗杆(20)啮合的齿(13)和形成在相邻齿(13)之间的齿槽(14);第一非啮合部(12),其邻近蜗轮(10)的第一端(9)处的啮合部(11)并且不与蜗杆啮合;和第一切口部(15),其形成在第一非啮合部(12)处并且与齿槽(14)连续,第一切口部(15)轴向延伸。
搜索关键词: 蜗轮 传动 装置
【主权项】:
1.一种树脂蜗轮(10),其通过注模形成并且具有第一端(9)和第二端(19),所述蜗轮(10)适于由蜗杆(20)驱动,其特征在于所述蜗轮(10)包括:啮合部(11),其包括多个能够与所述蜗杆(20)啮合的齿(13)和形成在相邻齿(13)之间的齿槽(14);第一非啮合部(12),其邻近所述蜗轮(10)的所述第一端(9)处的所述啮合部(11)并且不与所述蜗杆(20)啮合;和第一切口部(15),其形成在所述第一非啮合部(12)处并且与所述齿槽(14)连续,所述第一切口部(15)轴向延伸。
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  • 2022-11-30 - 2023-03-21 - F16H55/22
  • 本实用新型提供一种新型车用蜗轮杆,属于蜗轮杆技术领域,一种新型车用蜗轮杆,包括:蜗杆;十字插销其固定设于蜗杆端部;连接柱其活动设于十字插销外壁;蜗轮底座其固定设于连接柱端部;十字插销口其开设于蜗轮底座和连接柱内部中心处,其用以跟十字插销相互配合;通孔其开设于连接柱内部中心处并位于十字插销口端部;涡叶其设有多个,多个涡叶均固定设于连接柱外壁;以及固定机构,其设于蜗杆上,其用以方便工人拆卸更换,具体的,固定机构包括卡扣、卡槽、连接杆、螺纹壁以及螺纹帽,卡扣其对称设有两个,两个卡扣均固定设于蜗杆外壁端部。本实用新型通过设置以上结构可以有效方便拆卸更换,大大增加了实用性。
  • 一种联轴器总体式蜗杆-202223250537.2
  • 吴德新;马巧昌 - 东莞盈诺精密传动技术有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-21 - F16H55/22
  • 本实用新型涉及联轴器技术领域,且公开了一种联轴器总体式蜗杆,解决了目前市场上蜗杆的拆卸较为复杂,且蜗杆产生持续的噪音与磨损的问题,其包括联轴器体,联轴器体的外侧设置有蜗杆体,联轴器体的一侧设置有拆卸机构,拆卸机构包括固定座和螺纹仓,联轴器体一侧的表面固定连接有固定座,通过紧固机构的设置,首先将缓冲垫安装在紧固槽内,通过缓冲垫缓冲联轴器体产生的振动,避免联轴器体与固定座之间松动,且通过将螺纹杆拧紧,可以提高蜗杆体与联轴器体的稳固性,避免产生松动与脱落,通过提高卡接孔与蜗杆体表面的密封性,可以防止润滑油沿着蜗杆体进入螺纹仓,避免润滑油进入螺纹仓后导致螺纹仓与侧螺杆产生松动的情况。
  • 一种稳定安装的蜗杆-202223125724.8
  • 吴德新;马巧昌 - 东莞盈诺精密传动技术有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-03-21 - F16H55/22
  • 本实用新型公开的属于蜗杆技术领域,具体为一种稳定安装的蜗杆,包括蜗杆本体,所述蜗杆本体的左右两侧均固定设置有连接块,所述连接块的侧端安装有连接头,两个所述连接块向外的左右两侧面上均开设有对接槽,所述连接头的侧面上固定设置有与对接槽对应的对接块,所述对接块与连接块的贴合的侧面上开设有对应的螺纹孔,两个所述螺纹孔之间连接有螺丝,所述连接块的上侧面上开设有与螺丝对应的凹槽,首先通过对接槽与对接块的设置可以方便连接头与连接块对接,螺纹孔和螺丝配合可以固定连接的位置,这样可以达到可拆装更换的效果,凹槽的设置可以隐藏螺丝安装的位置,通过这种方式可以方便更换连接头。
  • 一种新型的高精密分度蜗轮-202222387916.X
  • 刘斌 - 中洲传动科技(江西)有限公司
  • 2022-09-08 - 2023-03-03 - F16H55/22
  • 本实用新型公开了一种新型的高精密分度蜗轮,属于蜗轮技术领域,包括蜗轮本体和固定组件,所述固定组件位于蜗轮本体的内侧,所述蜗轮本体与固定组件通过卡接的方式固定连接;通过蜗轮本体和固定组件的设置,在蜗轮本体出现损伤需要维修或跟换时,通过固定组件中的限位机构便于对蜗轮本体进行拆卸,方便对蜗轮本体进行维修和跟换,提高了蜗轮本体的维修效率,通过固定管和限位机构的设置,通过限位机构内的限位块可以对固定块进行限位固定,从而可以对蜗轮本体进行固定,同时在需要拆卸时,通过移动滑板使限位块与固定块脱离卡接,即可对蜗轮本体进行拆卸,方便对蜗轮本体进行维修或跟换。
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