[发明专利]为车辆系统提供故障缓解的系统和方法

权利要求书

1.一种用于在车辆系统中提供故障缓解的系统，包括：

第一高边驱动器（HSD），其可操作为在被接通时供应功率，且在被断开时切断功率；

多个第一低边驱动器（LSD），其与第一HSD关联；

被选定的多个第一促动器，其中所述被选定的多个第一促动器的每一个连接到第一HSD且被连接到所述多个第一LSD中的相应的一个，以接收功率，并以车辆系统的第一操作模式操作；

第二高边驱动器（HSD），其可操作为在被接通时供应功率，且在被断开时切断功率；

多个第二低边驱动器（LSD），其与第二HSD关联；和

被选定的多个第二促动器，其中所述被选定的多个第二促动器的每一个连接到第二HSD且被连接到所述多个第二LSD中的相应的一个，以接收功率，并以车辆系统的第二操作模式操作；

从而当所述被选定的多个第一促动器和分别被连接的LSD中的一个导致一个故障时，第一HSD被断开，由此切断到所述被选定的多个第一促动器和分别被连接的LSD的功率，且第二HSD被接通，使得车辆系统能够以第二操作模式操作；和

从而当所述被选定的多个第二促动器和分别被连接的LSD中的一个导致一个故障时，第二HSD被断开，由此切断到所述被选定的多个第二促动器和分别被连接的LSD的功率，且第一HSD被接通，使得车辆系统能够以第一操作模式操作。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述促动器是螺线管。

3.如权利要求1所述的系统，进一步包括多个关联的装置，其中所述多个关联的装置中的每一个分别通过所述被选定的多个第一和第二促动器中的一个操作，从而当由所述被选定的多个第一促动器中的一个操作的关联的装置导致故障时，第一HSD被断开，由此切断到所述多个第一促动器的功率，且第二HSD被接通，使得车辆系统能够以第二操作模式操作；

从而当通过所述被选定的多个第二促动器中的一个操作的关联的装置导致故障时，第二HSD被断开，由此切断到所述多个第二促动器的功率，且第一HSD被接通，使得车辆系统能够以第一操作模式操作。

4.如权利要求1所述的系统，其中所述车辆系统是推进系统。

5.如权利要求4所述的系统，其中第一操作模式是能够驱动电动/混合动力车辆的第一齿轮状态。

6.如权利要求4所述的系统，其中第二操作模式是能够驱动电动/混合动力车辆的第二齿轮状态。

7.如权利要求1所述的系统，进一步包括：

第三高边驱动器（HSD），其可操作为在被接通时供应功率，且在被断开时切断功率；

多个第三低边驱动器（LSD），其与第三HSD关联；和

被选定的多个第三促动器，其中所述被选定的多个第三促动器的每一个连接到第三HSD且连接到所述多个第三LSD中的相应一个，以接收功率，并以车辆系统的第三操作模式操作；

从而当所述被选定的多个第三促动器和分别被连接的LSD中的一个导致故障时，第三HSD被断开，由此切断到所述被选定的多个第三促动器和分别被连接的LSD的功率，且第一和第二HSD中的至少一个被接通，使得车辆系统能够在第一和第二操作模式操作中的至少一个中操作。

8.如权利要求7所述的系统，其中所述促动器是螺线管。

9.如权利要求7所述的系统，其中所述车辆系统是推进系统。

10.一种用于提供车辆系统中的故障缓解的方法，所述车辆系统具有第一高边驱动器（HSD）、多个第一低边驱动器（LSD）以及第二HSD和多个第二LSD，所述第一HSD可操作为在被接通时提供功率，且在被断开时切断功率，所述第二HSD可操作为在被接通时提供功率，且在被断开时切断功率，该方法包括：

将第一HSD连接到被选定的多个第一促动器，从而所述被选定的多个第一促动器的每个促动器连接到第一HSD且被连接到所述多个第一LSD中的相应的一个，以接收功率，并以车辆系统的第一操作模式操作；

将第二HSD连接到被选定的多个第二促动器，从而所述被选定的多个第二促动器的每个促动器连接到第二HSD且被连接到所述多个第二LSD中的相应的一个，以接收功率，并以车辆系统的第二操作模式操作；

从而当所述被选定的多个第一促动器和分别被连接的LSD中的一个导致故障时，第一HSD被断开，由此切断到所述被选定的多个第一促动器和分别被连接的LSD的功率，且第二HSD被接通，使得车辆系统能够以第二操作模式操作；和

从而当所述被选定的多个第二促动器和分别被连接的LSD中的一个导致故障时，第二HSD被断开，由此切断到所述被选定的多个第二促动器和分别被连接的LSD的功率，且第一HSD被接通，使得车辆系统能够以第一操作模式操作。