[发明专利]一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置无效
| 申请号： | 201310444890.0 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN103481906A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 郭福海;马冬梅;魏岩军 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轻轨 车辆 停放 制动缸 手动 缓解 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置，其特征在于：该装置包括杠杆机构（4）、绳索机构（5）和滑轮机构（6）；杠杆机构（4）一体成型，其包括两个杠杆臂（4-1）和一个连接座（4-2），杠杆臂（4-1）的前端为凸轮（4-1-1），凸轮（4-1-1）上设有轴孔（4-1-1-1）；两个杠杆臂（4-1）平行放置，其尾端均与连接座（4-2）固连，连接座（4-2）的中心设有通孔（4-2-1）；
所述滑轮机构（6）包括两个滑轮组件（6-1）和两个支架（6-2），两个支架（6-2）平行且竖直放置；滑轮组件（6-1）包括一个定滑轮和一个固定轴，定滑轮通过轴承与固定轴转动连接，两个滑轮组件（6-1）的固定轴上下布置且均与两个支架（6-2）垂直；
所述绳索机构（5）包括钢丝绳（5-1）和钢丝绳夹（5-2），钢丝绳（5-1）的下端自上而下顺次绕过两个定滑轮的旋转轴后穿过通孔（4-2-1），并在穿过通孔（4-2-1）的位置处形成绳套（5-1-1），绳套（5-1-1）的尾端由钢丝绳夹（5-2）锁紧。
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