[发明专利]一种车辆漏撒监控系统的监控方法

说明书

技术领域

本发明属于监控设备的应用，具体涉及了一种基于北斗卫星导航系统进行实时定位的车辆漏撒监控系统的监控方法。

背景技术

随着城市化进程的不断推进，以及城市中房地产产业的高速发展，需要在城市道路通行的渣土车越来越多。由于缺乏有效的监控管理，渣土撒漏的问题也是越演越烈，导致众多城市道路在遇到下雨天时，路面就变成泥浆路，而晴天干燥，就尘土飞扬；这不仅造成环境污染，严重的甚至妨碍交通，对交通安全产生不良的影响；而且也对城市的市容市貌产生较坏的影响。目前，对于渣土撒漏的现象监管治理，主要是根据群众的举报或是派遣城管人员在主要路段进行巡视，发现情况后便进行重罚。但是使用这种方法监管治理的效果并不明显，耗费大量的人力物力，却治标不治本。究其原因，主要是对渣土车没有一个整体的有效管理、以及渣土车的驾驶员都是被动处理，没有主动参与造成的。因此，我们急需一种能让驾驶员主动参与并可以对渣土车队进行有效的实时监控系统。

北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统；系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns。而随着北斗卫星导航系统二期工程的完成，北斗卫星导航系统已经正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务等。而且相关部门也有规划在我国使用的车辆上安装北斗导航系统的车载终端；这就为我们对渣土车进行实时定位监控提供了基础保障。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种基于北斗卫星导航系统开发的可行可靠、设备投入及维护成本低、即节省人力物力又能取得良好监管效果的车辆漏撒监控系统的监控方法。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种车辆漏撒监控系统的监控方法，包括以下步骤：

步骤一，在车辆上安装车载监控终端，所述的车载监控终端包括中央处理器以及分别与中央处理器相连接的撒漏感应传感器、卸料传感器、北斗定位模块、报警器、摄像头和无线通信模块；所述中央处理器实时采集撒漏感应传感器、卸料传感器的感应信息和北斗定位模块的位置信息，然后通过无线通信模块将感应信息和位置信息捆绑发送给车辆调度中心的数据服务器进行存储；

步骤二，在数据服务器上安装监控管理系统，然后在后台监控管理平台的操作界面上运行监控管理系统；

步骤三，数据服务器对感应信息是否为出现撒漏现象的感应信息或是否为卸料感应信息进行识别判断：当感应信息为出现撒漏现象的感应信息时，数据服务器将与感应信息捆绑在一起的位置信息传输到监控管理系统的地图监控单元，在地图上标识出车辆的位置，同时监控管理系统的报警单元自动弹出警报信息；当感应信息为卸料感应信息时，数据服务器根据接收到的信息自动标识并判断该车辆是否在卸料区，如果不在卸料区，数据服务器将与感应信息捆绑在一起的位置信息传输到监控管理系统的地图监控单元，在地图上标识出车辆的位置，同时监控管理系统的报警单元自动弹出警报信息；

步骤四，数据服务器根据监控管理系统的操作请求，生成相应的控制指令后发送给车载监控终端的中央处理器，对车辆进行远程监控。

作为本发明的进一步说明，以上所述步骤一中的中央处理器实时采集感应信息的同时对感应信息进行分析处理，当感应信息为出现撒漏现象的感应信息时，中央处理器控制报警器发出警报声音；当感应信息为卸料感应信息时，中央处理器启动摄像头进行拍照，同时控制报警器发出警报声音。

作为本发明的进一步说明，以上所述步骤四中的监控管理系统的操作请求包括启动车载监控终端的摄像头进行现场实时摄像、对车辆进行断油断电、对已进行断油断电操作的车辆进行油电恢复。

作为本发明的进一步说明，在后台监控管理平台的操作界面上对用户指定作业区进行设定，在作业区内采集到的漏撒信息不上报；同时，对卸料区进行设定，若不在设定的卸料区内卸料，将启动车载监控终端的摄像头进行现场拍照，并且对车辆进行断油断电控制。

作为本发明的进一步说明，以上所述的车载监控终端的撒漏感应传感器安装在车厢两侧的尾部；所述的摄像头安装在车厢顶部；所述的卸料传感器安装在车厢底部；所述的中央处理器、北斗定位模块、报警器和无线通信模块集成安装在驾驶室内。