[发明专利]一种可折叠车把结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可折叠自行车结构，尤其涉及一种可折叠自行车的可折叠车把结构。

背景技术

目前，可折叠自行车已被广大消费者所接受，大街小巷无处不见折叠自行车的身影。因其体积小、携带方便、灵活便利等特性而吸引了众多爱好者加入到技术革新的行列。

现阶段广泛使用的可折叠自行车多是在车把的立柱处设置可折叠结构，从而将车把整体朝向车体折叠，这虽然减少了折叠后自行车的体积，但对于精益求精之人而言，折叠后的自行车体积仍然过大，尚有改进余地。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种可折叠自行车的可折叠车把结构。

本发明所述的可折叠车把结构，包括用于连接车体的立柱，所述立柱顶端设置有连接件，该连接件的两端分别设置有可折叠的左车把和右车把，所述左车把与连接件的左端部枢接，在所述左车把的空心把体内插设有左可动卡件，该左可动卡件的另一端与所述连接件的左端部活动卡设；当所述左可动卡件与所述连接件的左端卡设时，所述左车把与所述连接件呈水平固定连接；当所述左可动卡件与所述连接件的左端分离时，所述左车把与所述连接件呈垂直状态；

所述右车把与连接件的右端部枢接，在所述右车把的空心把体内插设有右可动卡件，该右可动卡件的另一端与所述连接件的右端部活动卡设；当所述右可动卡件与所述连接件的右端卡设时，所述右车把与所述连接件呈水平固定连接；当所述右可动卡件与所述连接件的右端分离时，所述右车把与所述连接件呈垂直状态。

本发明所述的可折叠车把结构中，所述连接件中部设置有磁环，所述磁环的左侧为左可动卡件，所述磁环的右侧为右可动卡件。

本发明所述的可折叠车把结构中，所述左可动卡件包括左内筒，该左内筒的一端与连接件的左端活动卡设，另一端插设于左车把的空心把体内；

所述左内筒的筒壁的轴向对开有第一长孔，且所述第一长孔靠近磁环的一端为第一圆孔；还包括第一双平面轴，该第一双平面轴由一圆柱体沿其轴向对向平行切削而成；所述第一长孔的宽度与所述第一双平面轴的两个平行平面之间的间距对应，所述第一圆孔的直径与所述第一双平面轴的圆柱体直径对应；所述第一双平面轴贯穿第一长孔而将左内筒与连接件的左端部连接；当所述第一双平面轴位于第一圆孔位置时，所述左内筒可相对于该第一双平面轴旋转；

所述右可动卡件包括右内筒，该右内筒的一端与连接件的右端活动卡设，另一端插设于右车把的空心把体内：

所述右内筒的筒壁的轴向对开有第二长孔，且所述第二长孔靠近磁环的一端为第二圆孔；还包括第二双平面轴，该第二双平面轴由一圆柱体沿其轴向对向平行切削而成；所述第二长孔的宽度与所述第二双平面轴的两个平行平面之间的间距对应，所述第二圆孔的直径与所述第二双平面轴的圆柱体直径对应；所述第二双平面轴贯穿第二长孔而将右内筒与连接件的右端部连接；当所述第二双平面轴位于第二圆孔位置时，所述右内筒可相对于该第二双平面轴旋转。

本发明所述的可折叠车把结构中，所述左内筒插设于左车把内的一端设置有左弹簧，该左弹簧靠近左内筒的一端被纵向贯穿所述左内筒的左圆柱销而抵顶，该左弹簧远离左内筒的另一端被插设于左车把的空心把体内的左磁铁套管的凸缘而抵顶；在所述左车把和左磁铁套管的对向均开设有对应的长孔，所述左圆柱销的两端分别穿设过左车把和左磁铁套管上的长孔，所述左圆柱销的两端在左车把和左磁铁套管上的长孔内移动时，使得所述左弹簧的长度发生变化；

所述右内筒插设于右车把内的一端设置有右弹簧，该右弹簧靠近右内筒的一端被纵向贯穿所述右内筒的右圆柱销而抵顶，该右弹簧远离右内筒的另一端被插设于右车把的空心把体内的右磁铁套管的凸缘而抵顶；在所述右车把和右磁铁套管的对向均开设有对应的长孔，所述右圆柱销的两端分别穿设过右车把和右磁铁套管上的长孔，所述右圆柱销的两端在右车把和右磁铁套管上的长孔内移动时，使得所述右弹簧的长度发生变化。

本发明所述的可折叠车把结构中，所述左内筒外部套设有左滑动套，该左滑动套的端部设置有向内突伸的左卡环，所述左卡环与所述左圆柱销的两端部卡设；当所述左滑动套受水平推力作用时，带动所述左圆柱销在所述左车把和左磁铁套管上的长孔内移动；

所述右内筒外部套设有右滑动套，该右滑动套的端部设置有问内突伸的右卡环，所述右卡环与所述右圆柱销的两端部卡设；当所述右滑动套受水平推力作用时，带动所述右圆柱销在所述右车把和右磁铁套管上的长孔内移动。