[发明专利]简易型货车自动气压喷水装置

说明书

技术领域

本发明属于交通运输车辆冷却系统技术领域，具体涉及一种中重型货车配套使用的简易型货车自动气压喷水装置。

背景技术

目前，公路货运行业中，载重车辆运输货物的里程越来越长，货车发动机随着工作时间长及气温偏高会导致发动机的温度升高，影响发动机使用寿命，同时货车在山区行驶时，制动较频繁，因货车载重吨位较高，所需制动力矩大，摩擦时间也较长，会造成制动片或制动鼓的温度不断升高，降低制动片或制动鼓的摩擦系数，导致影响制动效果，降低了行车安全度，同时也大大降低了制动片或制动鼓的使用寿命。为了防止发动机温度和制动片或制动鼓温度的升高现象，喷水降温方法是目前常采用的方法之一，但目前还未有在行进中的车辆上使用的自动喷水装置。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种能够按需要自动给行进中的车辆发热部位进行喷水降温的简易型货车自动气压喷水装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种简易型货车自动气压喷水装置,包括货车的电源总开关、电瓶、点火开关，还包括安装在车上的喷水装置及电气控制部分,所述喷水装置包括水箱、进水阀门、进水进气三通、进气阀门、水箱出水三通、出水阀门、供水三通、水龙头、散热器喷水头、供水管道、制动鼓喷水头、散热器喷水器电磁阀和制动鼓喷水器电磁阀，所述水箱安装在车架上与油箱对称的位置并通过水管与进水进气三通连接，进水进气三通通过水管与进水阀门、进气阀门连接，进气阀门的另一端与货车的气压管道连接，水箱出水三通通过水管与水箱、水龙头、出水阀门连接，出水阀门的另一端通过水管与散热器制动鼓供水三通的进水端连接，散热器制动鼓供水三通的出水端通过水管与散热器喷水器电磁阀和制动鼓喷水器电磁阀连接，散热器喷水器电磁阀的另一端通过水管与位于货车散热器上的散热器喷水头连接，制动鼓喷水器电磁阀的另一端通过水管与制动鼓喷水头连接，制动鼓喷水头安装在制动鼓上，数量与制动鼓数量一致，所述电气控制部分包括Ⅰ号继电器、散热器喷水指示灯、Ⅱ号继电器、制动鼓喷水指示灯、散热器温控感应开关、制动鼓温控感应开关、散热器喷水器电磁阀接线柱和制动鼓喷水器电磁阀接线柱，所述Ⅰ号继电器、Ⅱ号继电器的动触点与电瓶的正极连接，Ⅰ号继电器、Ⅱ号继电器的吸力线圈的一端与电瓶的负极连接，Ⅰ号继电器的吸力线圈的另一端与安装在货车散热器上的散热器温控感应开关的一端连接，散热器温控感应开关的另一端与制动鼓温控感应开关的一端并联后与货车点火开关中的3号线连接，散热器喷水器电磁阀的电源接线柱的一端和散热器喷水指示灯的一端并联后与Ⅰ号继电器的静触点连接，散热器喷水器电磁阀的电源接线柱的另一端和散热器喷水工作指示灯的另一端与电瓶的负极连接，Ⅱ号继电器的吸力线圈的另一端与安装在货车制动鼓上的制动鼓温控感应开关的另一端连接，制动鼓供水电磁阀的电源接线柱的一端和制动鼓喷水工作指示灯的一端并联后与Ⅱ号继电器的静触点相连接，制动鼓供水电磁阀的电源接线柱的另一端和制动鼓喷水工作指示灯的另一端与电瓶的负极连接，散热器喷水指示灯和制动鼓喷水指示灯安装在驾驶室内。

与现有技术相比，本发明采用了冷却水直接喷淋发热部件和散热水箱的技术，使发动机内外得到降温,延长了发动机的使用寿命，制动鼓得到降温，轮胎的温度也随之降低，不仅提高了使用寿命，而且提高了车辆行车的安全性。

本发明采用温控感应开关，使冷却过程自动完成，减少了驾驶员的操作程序，提高了车辆运行效率，同时也降低了车辆的维修成本。

附图说明

图1为简易型货车自动喷水装置电路原理图；

图2为简易型货车自动喷水装置供水管路示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的详细描述：

实施例1