[发明专利]一种混凝土路面接缝的处理方法

说明书

技术领域

本发明属于混凝土路面施工领域，具体涉及一种混凝土路面接缝的处理方法。

背景技术

随着社会经济的发展，公路的数量在大幅增加，同时人们对于公路的路面要求也越来越高。由于施工局限，水泥混凝土路面都存在胀缝及纵缝的问题，为了杜绝雨水等通过胀缝及纵缝灌入路面基层，引起路面塌陷，破坏整条公路。现有的人们对于所存在的胀缝及纵缝都是通过放置木板堵塞。木板虽然也能够在短时间内杜绝雨水灌入基层保证路面的平整，但是因为木板容易受潮，而木板受潮以后变形，长时间的使用也会引起路面塌陷，就会产生所施工路面面层的伸缩缝处不直、路面不平的缺陷。

发明内容

为了解决现有的混凝土路面层存在伸缩缝不直、路面不平的技术问题，本发明提供一种混凝土路面接缝的处理方法，有效地避免了以上问题的出现，确保了伸缩缝处的施工质量。

本发明的技术解决方案：

一种混凝土路面接缝的处理方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：

1】在基层上铺设底层防水层，所述底层防水层位于胀缝及纵缝的正下方；

2】在胀缝及纵缝内铺设中间防水层，中间防水层的高度高出混凝土路面层；

3】用汽油喷灯将高出混凝土路面层的中间防水层烤熔压平。

上述底层防水层为2.5～4mm厚的SBS防水卷材。

上述中间防水层为6～8层2.5～4mm厚的SBS防水卷材。

上述中间防水层高出混凝土路面层10～12mm。

上述中间防水层高出混凝土路面层10～12mm。

本发明所具有的优点：

1、本发明所提出的处理方法，有效地避免了伸缩缝不直、路面不平的问题的，确保了伸缩缝处的施工质量。

2、本发明改变了以往用木板隔缝后的诸多弊端，延长了公路的使用年限。

附图说明

图1为采用本发明所提供的方法进行路面接缝的处理的示意图；

其中附图标记为：1-底层防水层，2-中间防水层，3-混凝土路面面层板。

具体实施方式

如图1所示，施工时，先在混凝土路面的基层或底基层设置胀缝及纵缝处铺一层SBS防水卷材作为底层防水层1，再在两块混凝土路面面层板3的中间放置6层4mm厚的SBS防水卷材作为中间防水层2（也就是在胀缝及纵缝之间），且突出混凝土路面面层板10mm，施工完后用汽油喷灯将其烤熔压平以防止地表水的渗入。