[发明专利]轮胎成型工序胎面压辊装置

说明书

技术领域

 本发明涉及轮胎成型机械领域，具体地说是轮胎成型工序胎面压辊装置。

背景技术

众所周知：轮胎的胎面好比皮鞋的鞋底，是直接与地面接触的重点部件。胎面压合技术犹如是把涂好胶水的鞋底结实的压合在鞋子上，是确保轮胎胎面坚实、耐用的关键技术。

目前的胎面压合技术采用的压合辊为窄边压辊，依靠压辊的轴向移动和轮胎的转动来完成胎面的整个压合过程。这种压合因压辊较窄，所以在压合胎面中间时，胎面边部（胎肩部位）因无作用力，会出现翘起现象，并且等压辊压合至此部位（胎肩）时，需增加压合压力和压合时间才能确保压合质量，从而出现压合过度和时间浪费的弊端。在压辊轴向移动过程中，因压辊窄、压力大且轴向移动慢，所以对胎面会产生一定的轴向赶压，导致胎面胶料存在向胎肩部位集中的弊端。

发明内容

本发明的目的就在于克服现有技术的不足，而提供一种轮胎成型工序胎面压辊装置，提高胎面的压合效率，更为重要的是提升了胎胚胎肩的压合质量。

本发明采用如下技术解决方案：一种轮胎成型工序胎面压辊装置，设有后压辊，其特征是，后压辊的辊轴与气缸的伸缩杆相连接，气缸的缸体经支架固定在后压小车上，后压小车安装在后压滑道上，后压小车上经固定支架安装有另一个气缸，另一个气缸的气缸活塞杆经固定架与预压辊轴相连，预压辊轴上套装有两个预压辊。

本发明还可通过如下措施来实现：预压辊的外轮廓与所压胎面的外轮廓相吻合。气缸活塞杆向下倾斜，其延长线通过胎胚圆心。预压辊轴两端经轴承安装在固定架上。

本发明的有益效果是，结构简单，提高胎面的压合效率，更为重要的是提升了胎胚胎肩的压合质量。

 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明预压辊的结构示意图。

图中　1. 后压辊, 2.预压辊，3.轴承，4.固定架，5.气缸活塞杆，6.固定支架，7.气缸，8.固定支架，9.后压小车，10.后压滑道，11.气缸，12.支架。

 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以助于理解本发明的内容。

如图1、图2所示，本发明设有后压辊1，后压辊1的辊轴与气缸11的伸缩杆相连接，气缸11的缸体经支架12固定在后压小车9上，后压小车9安装在后压滑道10上，后压小车9上经固定支架8安装有另一个气缸7，气缸7经固定支架6安装在固定支架8上，另一个气缸7的气缸活塞杆5经固定架4与预压辊轴相连，预压辊轴两端经轴承3安装在固定架4上，气缸活塞杆5向下倾斜，其延长线通过胎胚圆心。预压辊轴上套装有两个预压辊2，预压辊2轮廓尺寸需根据胎胚规格进行加工，预压辊2的外轮廓与所压胎面的外轮廓相吻合。后压滑道10固定于地面。后压小车9可以在后压滑道10上按设定程序长距离移动，预压辊2随气缸活塞杆5按所设定的程序进行短距离伸缩、施压。

胎面压合步骤启动后：

（1）后压小车9通过后压滑道10移动至胎面压合起始位，后压辊1在气缸11的供压下开始施压，并由压合起始位向压力变化位轴向运行。

（2）后压辊1压合至压力变化位后，预压辊2按程序设定由气缸7提供压力开始施压。后压辊1继续由压力变化位向胎肩结束位按程序轨迹进行压合。

（3）后压辊1赶压至胎肩结束位后，预压辊2在气缸7的带动下按程序设定收回，后压辊1继续赶压，直至边缘结束位，完成整个胎面压合。