[发明专利]脚踩液驱助力离合装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程地质勘探设备，特别是一种脚踩液驱助力离合装置。

背景技术

从2006年开始，国务院颁布“关于加强地质工作的决定”以来。我国矿业迅速复苏，地质岩心钻探快速增长，矿产勘查投入，相应持续增加。地质勘查设备，立轴式岩心钻机仍为勘探市场的绝对主力军。XY-4、XY-42、XY-44、XY-5型钻机，基本上覆盖着浅、中层勘探。深部勘探、找矿工作也已进入快速发展阶段，可以说我国新一轮的地质矿产勘查工作主要以攻深找盲、探边摸底为重点。地质找矿已从过去浅部、中深部转向深部勘探，寻找隐伏矿与深部矿的“第二找矿空间”为主要目标。就目前，深孔岩心钻机，XY-6、XY-8、XY-9型钻机，动力及系统的传扭在增大，离合分离装置仍延用原小型机的手动杠杆式结构，已难以满足较大机型钻机的钻探需要。

原手动杠杆式离合分离结构，若配用于较大机型，则存在一些问题：1、由于钻机的机型增大，离合分离所需的轴向力将大大增加，手动杠杆式的分离机构，简单的用增大动力臂或变异动力臂的形式，来实现理想的分离效果，同时，还要满足操作的舒适度，显然是有困难的，很难满足新机型的需要。2、原手动杠杆式的分离机构，自身存在缺陷。由于动力臂（操纵杆）是定长的，定长的动力臂受外加施力大小不同的影响，分离轴承承受轴向力大小变化较大，操作中存在着由于不同的操作者，自身的力量强与弱和操作者是否规范操作，影响着分离轴承的轴向受力状况，分离轴承寿命难以保证。我们在XY-5型钻机上，使用手动杠杆式分离机构，分离轴承易损坏，寿命较低，问题显得突出。XY-5型钻机的离合分离装置，我们还曾尝试过石油钻机常用的气动离合分离结构，由于气动分离速度太快，效果也不佳。尤其是在采用绳索取心钻探工艺钻进时，由于使用的钻杆承受着轴向压力和拉力、扭矩、弯曲与离心力、纵震、扭震与摆震的复合力。同时，钻杆自重要求要轻，钻杆杆体壁厚及螺纹扣形均受到限制，要求抗复合力还要强。相反对钻机启动平稳和钻机的提升平稳的要求越来越高，考虑到绳索取心工艺的深孔钻进，工况比较苛刻，重点的是为了保证不损伤钻杆，就是说对钻机离合机构的传扭平稳性要求高，钻机钻进启动时，钻杆传扭的初始过程一定要柔和、平稳。这样就对钻机的离合分离装置的要求更高。相应的钻机在深孔钻进时，必须保证钻机启动的平稳性，这将是深孔钻机特别需要保证的性能特点。离合分离机构对钻机启动平稳的影响，将成为岩心钻机完成深孔钻进的必要保证。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种操作舒适，可微动柔和平稳控制钻机钻进施工的脚踩液驱助力离合装置。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种脚踩液驱助力离合装置，包括常闭式离合器和离合器操作机构，常闭式离合器设有压紧滑套和驱动柄，驱动柄通过拨叉组件与压紧滑套相连，其特点是：所述离合器操作机构包括活塞自动复位油缸和推力加压油缸，活塞自动复位油缸的缸径比推力加压油缸的缸径大，所述活塞自动复位油缸的后腔设置为高压封闭腔，活塞自动复位油缸的前腔设置为增力腔，活塞自动复位油缸的活塞杆穿过增力腔与驱动柄的一端铰接，所述推力加压油缸设有加压腔，推力加压油缸的加压腔通过油管与活塞自动复位油缸的增力腔相通，在推力加压油缸的活塞杆端部铰接有摆臂，摆臂上安装有回位弹簧，所述摆臂通过动力臂与脚踩板相接。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述活塞自动复位油缸增力腔的推力行程比常闭式离合器所需的分离行程大1.5mm到3mm。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述活塞自动复位油缸的活塞自动回位距离比常闭式离合器所需的分离行程大1.5mm到3mm。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在推力加压油缸的加压腔上设有注油口，加压腔的注油口通过油管与油箱的出油口相接。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述油箱出油口高度比推力加压油缸加压腔的注油口高度至少高出500mm。