[发明专利]桥梁E2阶段抗震球型钢支座及其安装方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程或建筑工程支座技术领域，具体的讲涉及桥梁E2阶段抗震球型钢支座及其安装方法。

背景技术

目前，在地震烈度较大的地区以及不对称结构设计的桥梁工程和建筑工程，经常会出现很大的水平荷载，地震烈度大的地区经常采用减隔震装置设计，减隔震主要采用以下方法，其一，在下支座板的侧面设置有较薄的盆沿，盆沿侧面与剪力挡条之间带有很小的间隙，保证了结构的限位方向是不允许发生位移，而且上支座板对于下支座板发生相对转动，起到减隔震的作用，但在水平荷载较大的情况下，剪力挡条会将盆沿压坏；其二，在下支座板的侧面设置有较厚的盆沿，为了保证上支座板的转动，将盆沿侧面与剪力挡条之间的间隙的加大，虽然可以达到减隔震效果，但是无法保证在结构的限位方向是不允许发生位移。

发明内容

本发明解决的第一个技术问题就是提供一种高抗剪力、稳定传递高水平负荷的同时实现转动功能的桥梁E2阶段抗震球型钢支座。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：包括从上至下依次排列的上支座板、平面滑板、球芯、球面滑板和下支座板，在所述上支座板下方设置有剪力挡条，在所述下支座板位于剪力挡条一侧的侧面通过固定销固定有外侧面为圆柱面的承压定位凸圆柱导轨，所述承压定位凸圆柱导轨与所述剪力挡条方向平行，在所述承压定位凸圆柱导轨外侧设置有承压转动凹圆柱导轨，所述承压转动凹圆柱导轨内侧面与所述承压定位凸圆柱导轨外侧面匹配，所述承压转动凹圆柱导轨的外侧面为平面，所述承压转动凹圆柱导轨的外侧面贴在所述剪力挡条的内侧面。

其附加技术特征为：

所述承压转动凹圆柱导轨的外侧面与所述剪力挡条内侧面带有间隙；

所述承压转动凹圆柱导轨的外侧面与所述剪力挡条内侧面之间的间隙为0.5——0.7毫米；

所述承压转动凹圆柱导轨的两端部与所述下支座板活动连接；

所述承压转动凹圆柱导轨的两端部通过第一转动销连接有活动链片，该活动链片的另一端与所述下支座板通过第二转动销活动连接；

所述第二转动销位于所述承压定位凸圆柱导轨的圆柱面的圆心轴位置。

本发明解决的第二个技术问题就是提供一种高抗剪力、稳定传递高水平负荷的同时实现转动功能的桥梁E2阶段抗震球型钢支座的安装方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：该方法包括下列步骤：

第一步，组装

第（一）步将球面滑板组装到下支座板凹槽内，压紧使贴合面贴实；

第（二）步，将球芯组装到球面滑板的凹球面内，将平面滑板组装到球芯凹槽内，压紧使贴合面贴实；

第（三）步，将定位销逐个组装到下支座板侧面安装孔内，将承压定位凸圆柱导轨于定位销对准组装；

第（四）步，将承压转动凹圆柱导轨两侧的周向活动链片用第二转动销连接到下支座板连接孔内，将活动链片的另一端通过第一转动销与承压转动凹圆柱导轨活动连接，将上支座板进行组装并调平；

第二步，安装

将下支座板调平并与桥墩固定，将上支座板与梁体下表面固定。