[发明专利]阶段式下降装置以及阶段式升降装置有效
| 申请号： | 201180006664.3 | 申请日： | 2011-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102781716A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 铃木宏行;藤冈秀彦;古贺浩司 | 申请（专利权）人： | 白木工业株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16;A47C3/20;A47C7/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种阶段式下降装置，包括：升降连杆，具有向基部的枢接部与向升降体的枢接部；有齿连杆，枢接于所述基部与升降体的任一个，具有位于以该枢接轴为中心的圆弧上的连杆棘轮，与所述升降连杆联动摇动；输入部件，在中立位置与下降位置之间能够摇动操作地支撑在升降体与基部中、具有成为连杆棘轮的圆弧中心的枢接轴侧的部件上；第1下降防止弹簧锁机构，在输入部件的中立位置，与所述连杆棘轮啮合，阻止所述有齿连杆的下降摇动，在该输入部件向下降方向摇动操作时，允许所述有齿连杆的下降摇动；以及第2下降防止弹簧锁机构，允许通过第1下降防止弹簧锁机构而允许下降摇动的升降连杆下降摇动所述连杆棘轮的一个齿程度，同时为了防止该程度以上的有齿连杆的下降摇动，与该连杆棘轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 阶段 下降 装置 以及 升降 | ||
【主权项】：
一种阶段式下降装置，其特征在于包括：升降连杆，具有向基部的枢接部与向升降体的枢接部；有齿连杆，枢接于所述基部与升降体的任一个，具有位于以该枢接轴为中心的圆弧上的连杆棘轮，与所述升降连杆联动摇动；输入部件，在中立位置与下降位置之间能够摇动操作地支撑在所述升降体与基部中、具有成为所述连杆棘轮的圆弧中心的枢接轴侧的部件上；第1下降防止弹簧锁机构，在所述输入部件的中立位置，与所述连杆棘轮啮合，阻止所述有齿连杆的下降摇动，在该输入部件向下降方向摇动操作时，允许所述有齿连杆的下降摇动；以及第2下降防止弹簧锁机构，允许通过所述第1下降防止弹簧锁机构而允许下降摇动的所述有齿连杆下降摇动所述连杆棘轮的一个齿程度，同时为了防止该程度以上的所述有齿连杆的下降摇动，与该连杆棘轮啮合。
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- 2018-12-17 - 2019-09-20 - B60N2/16
- 本实用新型提供一种座椅调节系统及装甲车。其中，座椅调节系统及包括本体、滑块、以及固定装置；本体设置有用于与车身连接的第一连接部，滑块沿预设方向滑设于本体，且滑块上设置有用于与座椅连接的第二连接部；固定装置连接在本体与滑块之间，固定装置用于将滑块固定在本体上。本实用新型提供一种装甲车包括车身、座椅以及座椅调节系统；座椅调节系统的第一连接部与车身固定连接，座椅调节系统的第二连接部与座椅固定连接。本实用新型提供的座椅调节系统及装甲车，可以实现座椅高度的调节，使得座椅高度可以适合更多的乘坐者，提高了座椅的通用性及舒适性。
- 一种汽车座椅高度调节装置-201910657455.3
- 林方;董锋;钱滨;薛磊;金连吉 - 麦格纳汽车技术（上海）有限公司徐汇分公司
- 2019-07-19 - 2019-09-10 - B60N2/16
- 本发明公开了一种汽车座椅高度调节装置，在滑配在车身底板上的下滑轨中的上滑轨之间横向固定有双轴电机，双轴电机的左右两输出端与固定在两端的齿轮箱连接,齿轮箱垂直输出连接调高连杆，调高连杆与转动连接在上滑轨上的后摇杆连接；后摇杆的上端与座垫后横管连接，座垫后横管通过侧板与前摇杆的上端连接，前摇杆的下端与上滑轨转动连接；后摇杆、侧板、前摇杆以及上滑轨共同构成双摇杆机构；座椅座垫安装在侧板之间。双轴电机通过齿轮箱和调高连杆带动后摇杆转动，从而推动双摇杆机构带动安装在侧板之间的座椅座垫，达到调节座椅高度的目的；双轴电机两端的齿轮箱为蜗杆减速器，双侧蜗杆减速器具有对称锁止的自锁功能。
- 一种便于调节高度的汽车坐垫-201822224614.4
- 吴茂成;徐海秋;吴茂申;吴登岳 - 浙江特拉蕾乳胶工艺有限公司
- 2018-12-28 - 2019-08-27 - B60N2/16
- 本实用新型公开了一种便于调节高度的汽车坐垫，涉及汽车坐垫技术领域。包括坐垫骨架，坐垫骨架的顶部通过伸缩套杆活动连接有头枕，坐垫骨架的外壁处活动连接有背垫，坐垫骨架的底部活动连接有底座，底座的顶部固定连接有调节腔，调节腔内腔的两端均固定连接有轴承，轴承一端的内部活动连接有第一转轴，第一转轴的外壁处固定连接有调节杆，调节杆的顶部延伸至调节腔的外部，调节杆顶部固定连接在齿轮的轴心处。便于调节高度的汽车坐垫，通过设置第一转轴、调节杆、齿轮、齿牙条和调节把手，利用第一转轴在调节腔内转动达到了改变齿轮在齿牙条上位置的效果，从而改变了调节杆与调节板之间的角度，达到了改变坐垫本体高度的效果。
- 汽车座椅升降机构-201810150177.8
- 江季达;二瓶正夫;奚仲强 - 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司
- 2018-02-13 - 2019-08-23 - B60N2/16
- 本发明提供一种汽车座椅升降机构，其包含一刹车环、一轴心组件以及与轴心组件共轴配置的一致动转盘。轴心组件凸设有多个凸台，各凸台分别与刹车环的内缘相互间隔配置，对应各凸台的两个端部分别配置有一滚子，且各端部与刹车环的内缘的间距小于对应的各滚子的直径，各凸台与刹车环的内缘之间分别可活动地设置有至少一弹性件，各弹性件将对应的各滚子推向对应的各端部而将刹车环与轴心组件迫紧锁定。致动转盘上凸设有多个凸柱，各凸柱分别配置在相邻的二凸台之间且与各凸台互分离配置，当致动转盘旋转时，凸柱将滚子推离所在的端部而将刹车环与轴心组件释放。
- 一种用于农业机械的车座-201710370338.X
- 范子辉 - 任东辉
- 2017-05-23 - 2019-08-23 - B60N2/16
- 本发明公开了一种用于农业机械的车座，包括底座，所述底座顶部的轴心处固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定连接有第一支撑板，所述底座顶部的两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部开设有第一长孔。本发明通过设置第一电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一支撑板移动的效果，通过第一支撑杆和第二支撑杆，达到对第一支撑板支撑的效果，通过第二支撑板，方便人们使用车座，通过第三支撑板，方便人们靠在车座上，可对车座的高度进行调节，方便不同身高和不同习性的人使用。
- 一种汽车座椅的调高齿板-201821776014.2
- 姚赞诚 - 宁波诚泰汽车部件有限公司
- 2018-10-31 - 2019-08-23 - B60N2/16
- 本实用新型公开了一种汽车座椅的调高齿板，啮合在调高双联齿轮上，包括齿板本体，齿板本体的左端设有第一通孔，齿板本体的右下端设有延伸部，延伸部的右端设有第二通孔，齿板本体的右端设有卡齿结构，卡齿结构包括第一凸齿和设在第一凸齿后方的第二凸齿，第一凸齿、第二凸齿均与调高双联齿轮相对应配合，第一凸齿与第二凸齿之间设有间隙槽，第一通孔与卡齿结构之间设有弧形孔，弧形孔的弧形中心与第一通孔的中心重合。本实用新型的优点在于：结构简单可靠，而且与调高双联齿轮相互配合后，可以具有两种调升降速度，满足用户的需求。
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