[发明专利]延迟贫喷射系统过渡件

说明书

技术领域

本文公开的主题涉及涡轮，并且特别地讲，涉及与燃气涡轮和蒸汽涡轮相关的延迟贫(late lean)喷射系统。

背景技术

当前，一些燃气涡轮发动机未能以高的效率操作并且产生了不合需要的空气污染排放物。通常由燃烧常规的碳氢化合物燃料的涡轮产生的主要的空气污染排放物为氮氧化物、一氧化碳以及为未燃烧的碳氢化合物。因为例如分子氮在燃气涡轮发动机中的氧化取决于在燃烧器中的高的温度和反应物在高的温度处在燃烧器内的驻留时间，热的NOx形成的水平通过保持燃烧器温度低于热的NOx形成所处的水平或者通过限制反应物在高温处的驻留时间使得没有足够的时间用于进行NOx的形成反应来降低。

一种温度控制方法涉及预混合燃料和空气以在燃烧之前形成燃料和空气的贫混合物。尽管如此，对于重型的工业燃气涡轮，已经注意到即使使用经预混合的贫燃料，燃烧产物所需要的温度(还是)很高而使得燃烧器必须以在反应区中、超过热的NOx形成的阀值温度的峰值气体温度操作，从而导致了显著的NOx形成。

发明内容

根据本发明的一方面，一种延迟贫喷射系统过渡件包括围绕过渡内部沿周向延伸的流套筒对接部。还包括围绕过渡内部沿周向延伸的冲击套筒安装面。还包括多个燃料喷射器，其基本上结合在过渡件内并且设置在流套筒对接部和冲击套筒安装面之间。另外又包括围绕过渡内部沿周向延伸的内表面，其中，该内表面在流套筒对接部和冲击套筒安装面的内侧沿径向隔开。

根据本发明的另一方面，一种延迟贫喷射系统过渡件包括具有前侧和后侧的外表面。还包括相对地设置在外表面的前侧上的流套筒对接部。还包括相对地设置在外表面的后侧上的冲击套筒安装面。另外又包括在外表面的内侧沿径向隔开的内表面，其中，该内表面围绕衬套沿周向延伸。该延迟贫喷射系统过渡件还包括基本上结合在过渡件内的多个燃料喷射器，其中，该多个燃料喷射器中的各个从外表面附近延伸到内表面。

根据本发明的又一方面，一种燃气涡轮发动机包括具有燃烧器内部的延迟贫喷射兼容的燃烧器。该燃气涡轮发动机还包括涡轮和包围过渡内部的过渡件，其中，过渡件可操作地联接燃烧器和涡轮。过渡件包括围绕过渡内部沿周向延伸的流套筒对接部。过渡件还包括围绕过渡内部沿周向延伸的冲击套筒安装面。过渡件还包括多个燃料喷射器，其基本上结合在过渡件内并且基本上设置在流套筒对接部和冲击套筒安装面之间。

这些和其它的优点和特征将从结合附图而获得的随后的描述中变得更加显而易见。

附图说明

在说明书的结论部分处的权利要求中特别指出和明确地主张了被认为是本发明的主题。本发明的前述的特征和优点和其它的特征和优点从结合附图而获得的随后的详细描述中显而易见，在其中：

图1为具有延迟贫喷射系统的涡轮发动机的侧视截面图，其中，过渡件设置在该延迟贫喷射系统上；

图2为过渡内部的侧视截面图，其中，过渡件设置在其上；

图3为涡轮发动机的过渡件的立面侧视图；

图4为过渡件的立面前视图；以及

图5为沿着图4的线V-V而获得的过渡件的部分侧视截面图。

详细描述通过参考附图的示例阐述了本发明的实施例和优点与特征。

部件列表：

标号   描述    在以下图中标示：

10           燃气涡轮发动机      1

11           前端   1

12           过渡件          1，2，3

14           燃烧器          1

16           第一内部 1

18           过渡内部 1，2

20           衬套   1，2

22           第一端          1

24           第二端          1，2

25           内表面          4，5

26           内壁   4

28           外表面          4，5

30           多个构架 4，5

32           孔口   3

34           前侧   3

36           后侧   3

38           流套筒对接部          3，5