[实用新型]卧式加工中心加工客车差速器壳体用工装夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车差速器的加工技术领域，具体涉及一种卧式加工中心加工客车差速器壳体用工装夹具。

背景技术：

随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关客车差速器壳的加工制造技术也在不断完善和提高。目前，双工位卧式加工中心在国内客车差速器壳的加工制造行业已得到广泛应用；但与其相对应的用于制造客车差速器壳的高效率、高精度、高准确度的工装却迟迟跟不上发展的步伐，工装本身的结构和制造精度很大程度上制约了客车差速器壳加工的精度和产量的提高。目前，用于加工客车差速器壳的工装主要有以下两种类型：第一种是通用型工装，即稍微调整就可以安装不同工件。第二种是专用工装，即专为某一工件的某道工序而设计的夹具，针对每个不同产品的加工要求，有不同的工装与之一一对应；但是上述两种工装类型都存在不足。

第一种工装，虽然通用性强，但对于差速器壳这样复杂的工件，不易定位，不适合批量生产，不易保证产品的加工精度，但由于客车差速器壳的品种繁多，且外形复杂，导致换产频繁，严重制约了生产车间产量的提高和加工精度的持续稳定。

第二种工装方式，虽然效率很高，能保证产品精度，但其工序分散，增加了线体长度、人员数量、设备数量、工装数量、自动化水平低等，产品换型准备时间长，由于客车差速器壳的品种繁多，属于小批量多品种的生产模式，而针对第二种工装，只适合于大批量生产，满足不了差速器壳体的生产模式。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种卧式加工中心加工客车差速器壳体用工装夹具，它是设计一种通用性强，操作简单快捷的差速器壳体工装夹具，结构简单，使用方便，安全可靠，制作简单，适合于多品种小批量的生产模式要求，可使客车差速器壳在卧式加工中心上的加工快捷方便，有效保证了零件的加工精度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种卧式加工中心加工客车差速器壳体用工装夹具，其中：包括夹具本体、定位盘、夹紧机构、夹紧定位块、导向销、粗定位块、顶出机构、控制阀及蓄能器，夹具本体下端与卧式加工中心的工作台连接，夹具本体上端设置有可拆装的定位盘、粗定位块及夹紧机构，粗定位块沿定位盘的外圆周设置，定位盘的顶面设置有夹紧定位块、定位销及导向销，夹紧定位块与夹紧机构对应，夹具本体内设置有顶出机构，夹具本体下部左右两侧均设置有控制阀，夹具本体上设置有蓄能器，夹紧机构、顶出机构均为液压机构，夹具本体内设置有供油管孔，夹紧机构、顶出机构、控制阀及蓄能器通过供油管孔连接。

进一步，所述的顶出机构包括顶出旋转油缸、连接板及支撑块，顶出旋转油缸与夹具本体固定，顶出旋转油缸的柱塞与连接板的一端连接，连接板的另一端与支撑块连接，支撑块设置在夹具本体的中间。

进一步，所述的夹紧机构包括夹紧旋转油缸及压臂，夹紧旋转油缸固定在夹具本体的顶面，夹紧旋转油缸的柱塞与压臂连接，压臂与夹紧定位块对应。

进一步，所述的定位盘与夹具本体通过柱销连接。

进一步，所述的定位盘上设置有两个定位销，两个定位销相对设置。

进一步，所述的粗定位块的数量为三个。

进一步，所述的定位盘上设置有四个均匀分布的夹紧定位块，每一个夹紧定位块对应一个夹紧机构。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的夹具本体与卧式加工中心的工作台连接，通过卧式加工中心的鼠牙盘回转工作台来控制夹具及工件的旋转，卧式加工中心鼠牙盘分度精度高，为1°一分。能够满足减速器壳体的不同角度的加工要求，加工后工件尺寸准确，数据稳定有效。

 2、本实用新型的定位盘与夹具本体通过两个柱销连接，可拆装更换，可以实现定位盘与夹具本体的一面两销定位方式，且定位精度高，定位可靠，精度的持续稳定性好。

3、本实用新型的夹紧机构不必更换，采用旋转油缸带动压臂压紧工件，蓄能器蓄能，保障夹紧安全，夹具本体内设置供油管孔，从而避免了旋转油缸外置供油管随本实用新型一起旋转带来的问题，且采用即插即拔的接头和气源控制元件，方便实现机床工作间与油路分离开，进而满足多工位加工。

4、本实用新型的导向销、粗定位块、顶出机构便于安装工件，当吊起工件放在粗定位块、顶出机构的支撑块上时，工件上的导向孔对准导向销，通过控制阀旋钮控制顶出机构油缸，使顶出机构落下，靠重力使工件下落至夹紧定位块，即可准确的插进定位销，装夹方便快捷。