[实用新型]一种车载灌缝机装载或卸载用升降机构有效
申请号: | 201220587966.6 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN203006829U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 骆雄辉;肖勇;杜业威;刘永军;戴泽瀚;黄开金;邓何;巫忠民;薛浩帅;江敏 | 申请(专利权)人: | 广东易山重工股份有限公司 |
主分类号: | B66F1/02 | 分类号: | B66F1/02 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 灌缝机 装载 卸载 升降 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载灌缝机装载或卸载用升降机构。
背景技术
灌缝机主要用于沥青路面、水泥路面、场地的表面裂缝处理,与开槽机、车载吊装机等配套使用。现有的大型车载式灌缝机一般是运载车和灌缝机是一体的,当灌缝机不施工作业时,运载车就只能停放不使用,运载车使用范围非常局限;而也有部分运载车和灌缝机是分体设置的,这样,当灌缝机不施工作业时,运载车业可以单独使用,但是灌缝机的装载和卸载需采用吊车,其装载和卸载过程复杂困难费时。另一方面,灌缝机的装载和卸载可以采用千斤顶作为升降机构,而普通的千斤顶其起重高度局限于其传动组件的行程,当需要较大的起重高度时只能更换更大行程的升降机构,其使用范围受到限制。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载灌缝机装载或卸载用升降机构,该升降机构的起重高度除了本身传动组件的行程的外,增加了一个手动高度调节机构,则实际的起重高度=传动组件的行程+高度调节机构的可选择高度,提高升降机构的调节高度的范围。
上述目的是通过如下技术方案来实现的:
一种车载灌缝机装载或卸载用升降机构,包括千斤顶装置,千斤顶装置包括一顶举部和一支架,顶举部由支架支承并可相对支架作上下升降运动,其特征在于:支架底部设有高度调节机构,该高度调节机构包括一基座,基座上设有若干个上下排列的调节孔,支架底部设有定位孔,支架可相对基座上下滑动,支架滑动时使定位孔可选择地与任一调节孔相通,定位销插入定位孔及与该定位孔相通的调节孔中。
以上技术方案可通过以下措施作进一步改进:
各调节孔是等间隔排列的。
所述顶举部包括一升降套筒,升降套筒套于支架外。
所述升降套筒上设有一可拆装的横杆。
所述基座上设有套筒,调节孔设于套筒周壁,支架可滑动地插入套筒中。
所述支架呈方柱状,套筒的横截面呈方形与支架相匹配。
所述套筒上的调节孔设有两排,分别位于套筒的两个侧壁,支架上的定位孔设有两个,一个定位孔对应一排调节孔。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
(1)该升降机构,包括一顶举部和一支架,顶举部由支架支承并可相对支架作上下升降运动,支架底部设有一高度调节机构,该高度调节机构包括一基座,基座上设有若干个上下排列的调节孔,支架底部设有定位孔,支架可相对基座上下滑动,支架滑动时使定位孔可选择地与任一调节孔相通,定位销插入定位孔及与该定位孔相通的调节孔中,该升降机构实际的起重高度=传动组件的行程+高度调节机构的可选择高度,提高升降机构的调节高度范围,且该高度调节机构采用手动调节即可,结构简单调节方便;
(2)所述升降套筒上设有一可拆装的横杆,横杆可与被起重物相连,对于不同的被起重物,更换不同的横杆,使用方便;
(3)所述基座上设有套筒,调节孔设于套筒周壁,支架可滑动地插入套筒中,结构简单,调节方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的另一角度的立体结构示意图;
图3为支架和基座的立体分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图3所示,一种车载灌缝机装载或卸载用升降机构,包括千斤顶装置,千斤顶装置包括一顶举部1和一支架2,顶举部1由支架2支承,支架内设有传动组件,传动组件能带动顶举部相对支架2作上下升降运动,顶举部、传动组件以及支架的结构可参照普通千斤顶结构,支架2底部设有一高度调节机构,该高度调节机构包括一基座3,基座3上设有若干个上下排列的调节孔31,支架底部设有定位孔21,支架2可相对基座3上下滑动,支架2滑动时使定位孔21可选择地与任一调节孔31相通,定位销4插入定位孔21及与该定位孔相通的调节孔31中以固定支架2。
各调节孔31是等间隔排列的。
所述顶举部1包括一升降套筒,升降套筒套于支架2外。
所述升降套筒上设有一可拆装的横杆5。
所述基座3上设有套筒32,调节孔31设于套筒32周壁,支架2可滑动地插入套筒32中。
所述支架2呈方柱状,套筒32的横截面呈方形与支架相匹配。
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