[实用新型]薄壁管管端增强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种薄壁管，尤其是涉及一种薄壁管管端增强结构。

背景技术

发动机管件常用的一种连接形式为管端设计一个凸筋，对接软管插入后，用卡箍锁紧，但是对于壁厚为0.3-0.8mm的薄壁管，管端已发生变形，上述的连接方式无法实现，限制了薄壁管的应用范围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种薄壁管管端增强结构，提高了薄壁管管端的强度，拓宽了薄壁管的应用范围。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：薄壁管管端增强结构，包括薄壁管本体，所述薄壁管本体内套设有衬管。

优选的，所述衬管的管壁上设有用于限位所述衬管的环形凸棱。

优选的，所述薄壁管本体的管壁上设有用于与卡箍配合的环形凸棱。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：由于薄壁管本体内套设有衬管，衬管可增加薄壁管本体管端的强度，当对接软管插入后，用卡箍锁紧，使薄壁管本体不易发生变形，拓宽了薄壁管的应用范围，相对于壁厚大于1.2mm的厚壁管，其重量大大降低。

由于衬管的管壁上设有环形凸棱，可用于限位衬管，防止衬管在薄壁管本体内滑动。

由于薄壁管本体的管壁上设有环形凸棱，可用于与卡箍配合定位。

附图说明

附图是本实用新型实施例的结构示意图；

其中：1、薄壁管本体；2、衬管；3、第一环形凸棱；4、第二环形凸棱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，薄壁管管端增强结构，包括薄壁管本体1，薄壁管本体1内套设有衬管2，衬管2可增加薄壁管本体1管端的强度，当对接软管插入后，用卡箍锁紧，使薄壁管本体1不易发生变形，拓宽了薄壁管的应用范围，相对于壁厚大于1.2mm的厚壁管，其重量大大降低。衬管2的管壁上设有第一环形凸棱3，可用于限位衬管，防止衬管2在薄壁管本体1内滑动，薄壁管本体1的管壁上设有第二环形凸棱4，可用于与卡箍（图中未标出）配合定位。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。