[实用新型]一种旋转阻尼缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压旋转缓冲器，特别是安装于座便器盖板上一种旋转阻尼缓冲器。

背景技术

目前的液压旋转缓冲器应用领域十分广泛，在厨卫领域，缓冲器被应用在座便器的盖板上以延长盖板下翻盖回落的时间，避免盖板冲击座便器发生响声；这类液压旋转缓冲器如日本公开（JP2000120748 ）的一种旋转阻尼器，该阻尼机构包括轴芯、壳体、单向元件、阻尼油，壳体由内壁一体向中心延伸设有二片挡墙，轴芯装在壳体内，轴芯的外壁抵靠于壳体的二片挡墙的顶端，轴芯向外一体延伸设有的二旋翼，阻尼油充填在密封的壳体内剩余的空间中，轴芯旋翼上的沟槽与壳体内周壁设置一T形的叶片（相当单向元件），叶片下方设置的凸起42a、42b是为构成叶片中间的过油口43及使过油口与其中一沟槽壁恒通，其主要目的是为使沟槽底部与该槽壁相通，使T形叶片另一侧面可与沟槽另一面分离打开油路或相贴关闭油路；这种旋转阻尼器存在的问题是：转轴旋翼上与壳体内周壁之间设置液压差动单向阀，这种单向阀的单向元件公由阻尼油产生的液压驱动，当阻尼油粘度大时，单向元件因粘滞问题，使单向元件受液压驱动的灵敏性差，可能造成阻尼功能失效，并且这种在转轴旋翼上与壳体内周壁之间构成的单向阀结构比较复杂，成本较高，装配也比较麻烦；还有轴芯旋翼上沟槽的设置，为强度考虑需要增加旋翼厚度，亦使轴芯旋翼在壳体内受挡墙限定的转动角度变小。

存在上述问题的液压旋转缓冲器还有日本专利文献公开（JP6193665A、JP10169688A、JP2004-68991A、JP9280290A）的旋转阻尼器和中国专利文献公开的（CN101191397A、CN200961659、CN201445457、CN201481294）的旋转阻尼器。

实用新型内容

为解决上述旋转阻尼器存在的问题，本实用新型旨在提出一种旋转阻尼缓冲器，通过把筒形壳体内的轴芯沿轴向分成两段，两段轴芯之间在旋向上差动联轴配合，强制两段轴芯上的旋翼在转向上相错位形成过油道或是相对位关闭过油道，以使旋翼在壳体内由挡墙限定的油腔中无阻尼快速转动或是有阻尼慢速转动，使与轴芯或壳体固定连接的座便器盖板无阻尼快速向上翻转或是阻尼慢速向下翻转。

为达上述目的，本实用新型提供一种旋转阻尼缓冲器，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体内腔密封转动配合的轴芯，轴芯上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的旋翼，在壳体内壁径向上设置至少一与轴芯抵触并阻挡阻尼油流动的挡墙，其特征在于：所述的轴芯由轴向相抵触的一施动轴和一从动轴在旋向上间歇差动联轴连接构成；施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在无阻尼旋向上错开时形成过油道，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在阻尼旋向上对位切合时关闭过油道。

所述的施动轴和从动轴之间在轴向上均设有相啮的凸齿和齿槽；凸齿和齿槽在轴芯轴向上抵触贴合、在轴芯的旋向上间歇差动配合；凸齿和齿槽在轴芯的无阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼错位形成过油道；凸齿和齿槽在轴芯的阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼对位切合关闭过油道；即施动轴和从动轴通过凸齿与齿槽在旋向上差动配合，使施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在旋向上受控差动间歇配合。

所述的施动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布，所述的从动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布；施动轴的凸齿和齿槽分别与动轴上的齿槽和凸齿十字交叉相啮；使施动轴与从动轴形成十字沟槽联轴配合。

所述的壳体内壁径向上设有的挡墙有两条，两挡墙在壳体内中心对称；施动轴上的旋翼有两个，两旋翼在施动轴径向上中心对称；从动轴上的旋翼有两个，两旋翼在从动轴径向上中心对称。壳体内旋翼在挡墙限定的油腔中与随施动轴、从动轴旋转而转动；从动轴与施动轴的之间旋翼在旋向上切合对位时，阻尼油无法快速从从动轴与施动轴的之间的旋翼通过，阻尼油仅可从旋翼与壳体内的贴触面之间的间隙缓慢渗过，阻尼油对旋翼产生液压阻尼，使从动轴与施动轴构成的轴芯的扭矩变大而产生慢速阻尼转动；反之从动轴与施动轴的之间旋翼在旋向上错开形成连通各旋翼两侧的快速过油道，使阻尼油可快速通过旋翼两侧，阻尼油对旋翼无液压阻尼力，即阻尼油对旋翼无液压阻力，使从动轴与施动轴构成的轴芯可快速无阻尼转动。