[实用新型]一种旋转阻尼器转子

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种旋转阻尼器转子。

背景技术

现有技术的用于汽车顶棚拉手或诸如此类位置的旋转阻尼器，一般安装于拉手的旋转轴上，这类阻尼器的一般结构由带有腔体的的壳体以及设置于壳体腔体内的转子构成，且腔体内注有阻尼液。此类阻尼器的转子结构有多种多样，比如外壁设置哟多个轴向齿的转子，在刚开始使用时阻尼效果很好，但经过多次使用后，转子上的轴向齿与阻尼液之间逐渐出现空隙，导致靠近转子轴向齿的阻尼液张力减弱，相应的转子相对壳体转动时阻尼减小，使用一段时间后阻尼器便丧失其阻尼功能，造成了使用效果很不理想。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构新颖、使用寿命长并且阻力均匀的旋转阻尼器转子。为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术手段：

一种旋转阻尼器转子，包括圆筒状的旋转芯和端盖；所述旋转芯的外壁上沿轴向开设阻尼面；所述阻尼面上开有与旋转芯内腔连通的阻尼孔。

所述旋转芯的外壁上相对的设置两个相互平行的阻尼面；

所述阻尼面垂直于旋转芯的直径；

所述旋转芯的内腔壁上与阻尼面相对的位置开设有阻尼槽。

本实用新型的有益效果在于：由于旋转芯的外壁上设置了带阻尼孔的阻尼面，这就使得旋转芯旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽的设置使得旋转芯的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。

附图说明

图1为本实用新型一种旋转阻尼器转子的立体结构示意图；

图2为图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型一种旋转阻尼器转子的优选实施方式作出详细的描述：

如图1和图2所示，本旋转阻尼器转子主要包括旋转芯1和端盖2。旋转芯1为圆筒状结构，旋转芯1的底部是端盖2，端盖2中间开设一个圆孔，边沿相对旋转芯1延伸形成一个圆盘形边沿。

旋转芯1的外壁上相对的开设两个阻尼面3，阻尼面3为平面，平行于旋转芯1的轴线，相当于在旋转芯1的圆柱形外壁上切出一个平面的形状。两个阻尼面3相互平行且垂直于旋转芯1的一条直径。

旋转芯1的内腔壁上与阻尼面3对应的位置开设有阻尼槽5，阻尼槽5的底部平面与阻尼面3平行。

每个阻尼面3上开设有两个阻尼孔4，阻尼孔4连通阻尼面3和阻尼槽5。

由于旋转芯1的外壁上设置了带阻尼孔4的阻尼面3，这就使得旋转芯1旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽5的设置使得旋转芯1的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。