[实用新型]一种发动机零件振动测量的组合式传感器安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机零件振动测量的组合式传感器安装座。 

背景技术

发动机的振动测量通常是在零件表面采用粘贴或者磁吸的形式安装加速度传感器，把零件的振动信号通过线路和信号处理系统，输送给计算机显示。但加速度传感器由于受到材料和精度限制，所能承受的温度范围有严格要求。常规的加速度传感器所能承受温度上限一般不超过120℃，特殊材料的加速度传感器最高也只能承受不超过482℃的温度环境，且非常昂贵，但发动机某些高温零件（如排气歧管）表面最大温度可达700℃以上。所以，发动机高温零件的振动测量受到很大的限制。这大大约束了对发动机振动的研究和技术改进。现有技术中采用添加一个安装座来连接水管，通过冷却水对高温零件降温，然而现有的安装座是一个整体，安装在被测零件上时，只能固定在一个方向上，安装座重复使用效率低，使用不便。 

发明内容

实用新型的技术方案如下： 

一种发动机零件振动测量的组合式传感器安装座，包括下底座和上底座，上底座上设有一个用于安装冷却水管的通孔，上底座和下底座上均设有螺栓孔，下底座底部设有一个沉孔。 

通过设置在该沉孔内的螺栓将下底座固定在待测发动机零件上。 

所述上底座与下底座通过螺栓固定。 

所述下底座与待测发动机零件通过螺栓固定。 

有益效果 

本实用新型一种发动机高温零件振动测量的组合式传感器安装座，通过对安装座进行分层设计，下底座与被测零件间通过螺栓连接，可以任意调整安装座的方向，设备加工方便、价格低廉，重复利用率高；通过增加安装座，高温零件上的高温能够被下底座和水流吸收，对其进行双重冷却，有效保证阻隔高温，从而较容易实现利用普通加速度传感器测量发动机零件振动的目的。 

附图说明

图1为发动机零件振动测量加速度传感器安装示意图； 

图2为图1中Ⅰ-Ⅰ局部剖开视图。 

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步说明： 

如图1所示为发动机零件振动测量传感器安装示意图，该安装座包括下底座1、上底座2，其中下底座1中间有一个沉孔，四周设有四个螺栓孔；上底座2四周设有四个螺栓孔，上底座2和下底座1中间均开有一水流通孔；下底座1和上底座2通过四个螺栓4连接，下底座与被测零件通过沉孔利用螺栓连接固定。 

如图2所示为图1中Ⅰ-Ⅰ局部剖开视图，通过下底座与被测零件的安装螺栓5，将安装座与被测零件连接，由于螺栓5具有360°可调整性，因此运用此安装座，可以任意调整水流通孔方向，以适应不同的实际需求。 

运用此安装座后，发动机零件的热量部分被下底座吸收，更多部分通过下底座的传导，被流经上底座的水流带走，实现对被测零件的降温。