[实用新型]一种动力电池安全阀有效
申请号: | 201220294220.6 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202651239U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 平光委 | 申请(专利权)人: | 平光委 |
主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 安全阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全阀,尤其是涉及一种动力电池安全阀。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。
动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
但是,现有动力电池安全阀存在以下技术问题:
1、现技术无法保证电池在过充、过放条件下因内压过高而停止充放电防止电池爆炸。
2、现技术无法保证电池振动过程中,因内阻升高发生过热现象而引起电池使用寿命短或者爆炸。
3、无法解决安全阀电池内阻过高及易松动或脱落的问题,现有安全阀的内阻一般大于10豪欧。
实用新型内容
本实用新型设计了一种动力电池安全阀,其解决的技术问题是(1)现技术无法保证电池在过充、过放条件下因内压过高防止电池爆炸;(2)现技术无法保证电池振动过程中,因内阻升高发生过热现象从而减少电池使用寿命问题;(3)现技术无法解决安全阀内阻过高及易松动或脱落的问题,现有安全阀的内阻一般大于10豪欧。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用了以下方案:
一种动力电池安全阀,包括连接片(3)和防爆杯(4),所述连接片(3)开有一通孔,所述防爆杯(4)杯凸台根部固定在所述通孔中,所述防爆杯(4)杯顶部与所述连接片(3)顶部的连接处通过激光点焊位(B)进行连接,所述防爆杯(4)根部由扣位扣紧。
进一步,所述防爆杯(4)杯口部与电池顶盖(1)壁通过激光密封焊位(C)连接。
进一步,所述防爆杯(4)位于杯口至杯凸台之间存在形变功能位(D)。
进一步,在所述连接片(3)的通孔内侧设有卡扣位(A)。
进一步,所述电池顶盖(1)与所述连接片(3)之间设有绝缘垫(2)。
该动力电池安全阀与传统的动力电池安全阀相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型由于防爆杯杯顶部与连接片顶部的连接处通过激光点焊位进行连接,激光焊接后两个零件之间不存在氧化层也不易氧化,相当于本体连接,从而降低本安全阀内阻使其小于1豪欧,保证了电池寿命延长,不易发热。
(2)本实用新型由于防爆杯位于杯口至杯凸台之间存在形变功能位,在电池内压增大时,该形变功能位产生反响变形,使连接片与防爆杯脱开形成断路,防止过充电而使内压继续增大而爆炸。
(3)本实用新型由于在连接片的通孔内侧设有卡扣位,该卡扣位防止防爆杯与连接片因震动而松动,可以保证电池通过50次跌落测试,电池无短路及内阻升高现象。
(4)本实用新型由于在电池顶盖与连接片之间设有绝缘垫,该绝缘垫在防爆杯与连接片产生过充电的情况下,电池内压升高导致连接片与防爆杯脱开后产生隔离绝缘作用,防止电池继续充电。
附图说明
图1:本实用新型动力电池安全阀结构示意图;
图2:本实用新型动力电池安全阀的连接片结构示意图;
图3:本实用新型动力电池安全阀的连接片俯视示意图;
图4:本实用新型动力电池安全阀的防爆杯结构示意图。
附图标记说明:
1-电池顶盖;2-绝缘垫;3-连接片;4-防爆杯;A-卡扣位;B-激光点焊位:C-激光密封焊位;D-形变功能位。
具体实施方式
下面结合图1至图4,对本实用新型做进一步说明:
如图1所示,一种动力电池安全阀,包括连接片3和防爆杯4,连接片3开有一通孔,防爆杯4杯凸台部固定在通孔中,防爆杯4杯凸台顶部与连接片3顶部的连接处通过激光点焊位B进行连接。
防爆杯4杯口部与电池顶盖1壁通过激光密封焊位C连接。电池顶盖1与防爆杯4的激光封焊是为了把此安全装置固定在电池顶盖1上,同时防止漏液。
电池顶盖1与连接片3之间设有绝缘垫2。绝缘垫2的作用是在连接片3和防爆杯4脱开后保证二者之间要绝缘,不再通电。
如图2所示,连接片3开设一通孔,在通孔上方桥位上存在激光点焊位B。
如图3所示,连接片3的通行孔内侧设有卡扣位A,该卡扣位A防止防爆杯4与连接片3因震动而松动,可以保证电池通过50次跌落测试,电池无短路及内阻升高现象。
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