[实用新型]一种开门防撞警示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子系统，尤其是涉及一种汽车电子安全系统。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，汽车数量也越来越多。有车一族在日常开车时经常会碰到这样的情况，因为有急事而将车停靠在路边后，车内驾驶员或乘员还未确认后方是否有来车就打开车门，如果此时恰好有车经过，很容易因为后车的车速过快而刹车不及，或者因为交通较为拥挤而躲闪不及，以致撞上车门和人员，造成严重的交通事故。

中国专利授权公告号：CN 201694146U，授权公告日2011年1月   5日，公开了一种车辆开门及倒车防撞装置,包括装于车辆后部的防撞系统和该系统的电源控制系统, 其中,所述防撞系统包括与收/发天线信号连接的环形器,环形器将接收到的信号输入到放大检波模块,放大检波模块将处理后的信号输入到测距模块,测距模块将处理后的电信号输入给显示器,摄像头将信号输入给显示器,显示器将信号输入给语音提示模块,定时器将脉冲输入给调制器和测距模块,微波源经调制器调制后将信号输入给所述环行器;所述电源控制系统包括车锁开关信号模块,将其转换后的车锁开关电信号输入给控制信号模块,控制信号模块将处理后的车锁开关控制信号输入给电源,倒车指令模块将其倒车控制信号输入给电源,所述电源控制所述防撞系统的启停。其不足之处在于，当车内人员在开门时，若侧后方有来车靠近，此时车内人员通过车锁开关开门，系统只会发出提示，而无法对车门锁进行控制，如果该人员有急事，开门动作较快，或者周围环境比较嘈杂时，可能没听到提示就开锁出门了，这时该系统也就失去了作用，因此依然非常容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中在检测到后方有来车靠近时无法对车门锁进行控制的不足，提供了一种能检测后方来车，控制车门使其暂时处于上锁状态，保护车内人员避免因为此时开锁出门而被后方车辆碰撞造成伤害的开门防撞警示系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种开门防撞警示系统，在车辆左后视镜内设置有左距离探测器，所述的左距离探测器和车身控制器电连接，所述的车身控制器和各车门的门锁开关及门锁电机电连接，所述的车身控制器还连接有强制开锁装置。在中国道路上车辆靠右边行驶，靠边停车一般停在路的右边，因此主要探测车辆左边是否有来车，当左距离探测器检测到后方有车辆靠近时，会向车身控制器传送信号，车身控制器驱动四车门的门锁电机，使车门处于上锁状态，此时车内人员使用门锁开关无法解锁车门，这样可以防止车内人员还未注意车后情况就打开车门，而与后方行驶而来的汽车相撞造成严重的交通事故。车门上锁后，左距离探测器会继续对后方进行检测，如未检测到有车辆接近，则向车身控制器发送开锁信号，车身控制器才允许任一车门均能开锁，此时车内人员可通过门锁开关正常解锁开门，这样可以保证车内人员能安全出门，提高了安全性。

作为优选，在汽车右后视镜内设有右距离探测器，所述的右距离探测器和车身控制器电连接。这样在左右两侧的后视镜内均设有距离探测器，当汽车左右有一侧有来车接近时，该侧的距离探测器会将信号传递给车身控制器，用以确定来车是位于左右哪一边，因此如果只有其中一侧有车辆接近，车身控制器可以只对有来车一侧的两车门进行上锁控制，而车内人员可从另一侧两车门正常进出。

作为优选，所述的车身控制器连接有警示装置。当距离探测器探测到有来车接近，而此时车内人员正在开锁，车身控制器使警示装置发挥作用，提醒开门者后方有来车接近。

作为优选，所述的强制开锁装置包括与车身控制器电连接的信号接收器，以及可以对信号接收器发射开锁信号的遥控器。当驾驶者已确认侧后方无车而需要提前打开门锁时，可以按下遥控器上的开锁键，此时四车门全部解锁。

作为优选，所述的车身控制器和车内的车速传感器连接。车速传感器检测到车辆靠边停止时，车身控制器发出信号使距离探测器启动，而当车辆启动后，车身控制器可以控制距离探测器关闭。因此只有在车辆停车时，距离探测器才开始工作，这样可以避免行驶过程中对车门反复上锁和解锁的过程，延长系统的使用寿命。另外当汽车启动后，车速传感器将车速信号传送至车身控制器，车身控制器驱动四车门的门锁电机将车门上锁，避免在车辆行驶时车内人员误操作将车门打开。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）车辆靠边时能根据侧方来车进行车门自锁和开门警示的功能，保证车内人员安全开门。（2）当一侧的车门上锁，另一侧的车门可以正常打开，方便另一侧的人员能顺利下车。

附图说明

图1是本实用新型的系统原理图。