[实用新型]车门限位增强装置有效
申请号: | 201220184865.4 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202627739U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 朱碧芬;高艺红;丁勇 | 申请(专利权)人: | 上海英伦帝华汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 201501 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 限位 增强 装置 | ||
1.一种车门限位增强装置,其特征是,所述的车门限位增强装置包括柔性带、车门固定块、设有带孔的车身固定块和设有带孔的活动连接块;所述的柔性带包括主段和分别由主段的两端弯曲延伸构成的两个固定段;所述的一个固定段的端部穿过车身固定块的带孔,另一个固定段的端部穿过车身固定块的带孔,所述的两个固定段的端部分别与主段固定连接或两个固定段的端部固定连接;所述的车门限位增强装置还包括用于活动连接块与车门固定块连接或脱离的开合机构。
2.根据权利要求1所述的车门限位增强装置,其特征是:所述的开合机构包括销轴和与销轴匹配的销套;所述的销轴的一端的外侧设有凸块,销轴的另一端与活动连接块固定连接;所述的销套沿长度方向设有与凸块的宽度匹配的通槽,销套的一端穿过车身固定块,销套与车门固定块固定连接;所述的开合机构连接时,销轴的一端穿过销套,凸块位于销套的一端的端面外侧。
3.根据权利要求2所述的车门限位增强装置,其特征是:所述的销套的一端的端面设有与凸块的宽度匹配的卡槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的车门限位增强装置,其特征是:所述的车身固定块包括固定板和由固定板折弯延伸构成的带板;所述的带孔位于带板处;所述的固定板设有至少一个固定通孔。
5.根据权利要求1或2或3所述的车门限位增强装置,其特征是:所述的车门固定块设有至少一个连接通孔。
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