[实用新型]飞轮有效
申请号: | 201220184220.0 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN202597581U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 史国瑞 | 申请(专利权)人: | 常州市良久机械制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213177 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机零部件,尤其是一种飞轮。
背景技术
目前,在柴油机的使用过程中,摩擦片与飞轮在制动时相互摩擦,产生灰尘,这些灰尘不能被及时排出,对摩擦片损害较大,此外,柴油机离合器在刹车过程中由于摩擦会产生气体,气体长时间停留在摩擦片也会造成一定的损害,由于灰尘和气体的存在,对摩擦片造成较大损害,大大减短摩擦片的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种灰尘和气体排出导致摩擦片寿命减短的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种飞轮,具有飞轮本体,所述的飞轮本体中心位置设置有轴承孔,飞轮本体与轴承孔之间具有轮辐,轮辐的外缘处开设有三个均匀分布的圆形通孔和用于连接的螺孔。
进一步的,所述的轮辐上设置有至少一个同轴阶梯定位销孔。
本实用新型的有益效果是:利用飞轮本体转动的离心作用,排出灰尘和气体,减少对摩擦片的损害,提高摩擦片的使用寿命,减少剪切力,提高安全可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.飞轮本体,2.轴承孔,3.轮辐,4.通孔,5.螺孔,6.同轴阶梯定位销孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种飞轮,具有飞轮本体1,飞轮本体1中心位置设置有轴承孔2,飞轮本体1与轴承孔2之间具有轮辐3,轮辐3的外缘处开设有三个均匀分布的圆形通孔4和用于连接的螺孔5,轮辐3上设置有至少一个同轴阶梯定位销孔6。使连接螺钉基本消除了剪切力,达到安全可靠的目的。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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