[实用新型]悬挂球壳有效
申请号: | 201220121728.6 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN202491841U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 陈永听 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞朗锻造有限公司 |
主分类号: | B62D7/00 | 分类号: | B62D7/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 313220 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车底盘零部件技术,具体涉及一种悬挂球壳。
背景技术
汽车的底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,从而形成汽车的整体结构,并传递发动机的动力,使汽车得以正常行驶。底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系统构成。其中,球壳锻件是汽车底盘的重要部件之一,实现承载和转向的功能,在汽车的行驶过程中运行环境复杂,承受复杂的应力,对球壳锻件的质量具有较高的要求。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种结构合理,加工制造方便,使用可靠,性价比高的悬挂球壳。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种悬挂球壳,包括有球壳体和杆体,所述的杆体与球壳体的侧壁连接为一体;所述的杆体上方连接球壳体的一端两侧对称设有轴向凸沿,杆体下方中部设有凸起部,杆体下方后端设有圆弧凸起部;所述的球壳体内下部设有下圆台孔,中部设有圆柱孔,上部设有上圆台孔。
作为优选,所述的下圆台孔的下端部口径大于上端部口径,所述的上圆台孔的上端部口径大于下端部口径;所述的上圆台孔侧壁下端部的轴向截面呈圆弧形。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:由于采用了上述技术方案,具有结构合理,加工制造方便,安装使用方便,性价比高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视结构示意图。
图3是图1的俯视结构示意图。
图4是图1的A-A向剖视结构示意图。
图5是图1的B-B向剖视结构示意图。
1、球壳体;11、下圆台孔;12、圆柱孔;13、上圆台孔;2、杆体;21、凸起部;22、圆弧凸起部;23、轴向凸沿。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例
根据图1至图5所示,本实施例所述的一种悬挂球壳,包括有球壳体1和杆体2,所述的杆体2与球壳体1的侧壁连接为一体;所述的杆体2上方连接球壳体1的一端两侧对称设有轴向凸沿23,杆体2下方中部设有凸起部21,杆体下方后端设有圆弧凸起部22;所述的球壳体1内下部设有下圆台孔11,中部设有圆柱孔12,上部设有上圆台孔13。
文中所述的各部件的上、下端均是以附图1为基准进行描述的。
所述的下圆台孔11的下端部口径大于上端部口径,所述的上圆台孔13的上端部口径大于下端部口径;所述的上圆台孔13侧壁下端部的轴向截面呈圆弧形。
所述的凸起部21上端面呈圆角过渡的菱形。
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