[发明专利]车辆限界检测装置无效
申请号: | 201210556543.2 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103017704A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 单志鹏;潘洪流;邓传福;刘琦;陈大庆 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/02;G01B21/20 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 限界 检测 装置 | ||
1.一种车辆限界检测装置,其特征在于,包括:
框架,包括横梁以及与用于与地面固定设置的侧柱,所述侧柱的数量为两根,所述横梁的两端分别与各所述侧柱固定;
第一限界板,固定设置在所述横梁上,所述第一限界板用于限制待检测车辆的高度尺寸;
第一接近开关,固定设置在所述第一限界板上。
2.根据权利要求1所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
第二限界板,固定设置在所述侧柱上,所述第二限界板用于限制待检测车辆的宽度尺寸;
第二接近开关,固定设置在所述第二限界板上。
3.根据权利要求1所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
第三限界板,用于固定设置在地面上;
第三接近开关,固定设置在所述第三限界板上。
4.根据权利要求1所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
走台组件,水平设置,所述走台组件吊设在所述框架上。
5.根据权利要求4所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
爬梯组成,竖直设置,所述爬梯组成固定设置在所述侧柱上。
6.根据权利要求4所述的车辆限界检测装置,其特征在于,所述走台组件包括:
走台,水平设置,所述走台吊设在所述框架上;
护栏,数量为两个,且分别固定在所述走台的两侧。
7.根据权利要求6所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
钢丝绳,一端与所述走台固定;
棘轮组件,包括固定连接的棘轮轴,所述棘轮轴转动设置在所述侧柱上,所述钢丝绳的另一端绕制在所述棘轮轴上。
8.根据权利要求7所述的车辆限界检测装置,其特征在于,所述棘轮组件还包括:
压板,固定设置在所述侧柱上,所述棘轮轴转动设置在所述压板上;
棘轮,固定设置在所述棘轮轴上;
棘爪,转动设置在所述压板上,所述棘爪用于抵顶在所述棘轮上。
9.根据权利要求8所述的车辆限界检测装置,其特征在于,所述棘轮组件还包括:
挡板,固定设置在所述棘轮轴上,所述钢丝绳缠绕在所述棘轮和所述挡板之间的那段棘轮轴上。
10.根据权利要求7所述的车辆限界检测装置,其特征在于,所述走台组件还包括:
支撑架,一端与所述走台固定,另一端滑设在所述侧柱上。
11.根据权利要求10所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述侧柱上竖向开设有用于滑设所述支撑架的滑槽。
12.根据权利要求11所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述滑槽的下侧设置有限位挡。
13.根据权利要求12所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述走台组件的数量为两个,且对称设置。
14.根据权利要求1所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述第一限界板的数量为两个,各所述第一限界板的形状与待检测车辆的顶部形状匹配,所述第一限界板的材质为铝合金。
15.根据权利要求2所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述第二限界板的数量为六个,均匀分散固定在各所述侧柱上,所述第二限界板为铝合金材质的平板或L型板。
16.根据权利要求3所述的车辆限界检测装置,其特征在于,
所述第三限界板为铝合金材质的平板。
17.根据权利要求1所述的车辆限界检测装置,其特征在于,还包括:
连接座,包括固定连接的竖板和底板,所述竖板固定在所述横梁上,所述第一限界板通过双弹簧合页固定在底板。
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