[发明专利]用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置及使用方法有效
申请号: | 201210490002.4 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN102937061A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 刘丙善;李海言;邹轲;李志明;阳松林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F02M43/02 | 分类号: | F02M43/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃油 甲醇 燃料 发动机 供给 装置 使用方法 | ||
1.用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置,包括醇泵(2)、醇轨(3)、进气压力导管(8)与压力调节装置(4),所述醇泵(2)的输入端与醇箱(1)相通,输出端与醇轨(3)相通,醇轨(3)上设置有多个与进气管(7)相通的喷嘴(5),所述压力调节装置(4)的输出端与醇箱(1)相通,输入端与醇轨(3)、进气压力导管(8)均相通,进气压力导管(8)的另一端与进气管(7)相通,其特征在于:
所述甲醇供给装置还包括设置在醇轨(3)上的轨压传感器(6);所述醇泵(2)的泵头内设置有用于调压的溢流通道,且醇泵(2)的调压方式为溢流方式;所述压力调节装置(4)为压力补偿阀,该压力补偿阀的调压方式为溢流方式。
2.根据权利要求1所述的用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置,其特征在于:所述压力调节装置(4)的溢流量的设定方式为机械设定或自动设定。
3.根据权利要求1或2所述的用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置,其特征在于:所述喷嘴(5)的输出流量为0–80l/h。
4.根据权利要求1或2所述的用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置,其特征在于:所述喷嘴(5)为开关电磁阀控制的电控喷嘴或比例电磁阀控制的电控喷嘴。
5.权利要求1或2所述的用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置的使用方法,其特征在于所述使用方法依次包括以下步骤:
第一步:先确定所述甲醇供给装置要应用的具体机型以及喷嘴(5)的流量要求,再由可预调压的醇泵(2)抽取醇箱(1)中的甲醇输至醇轨(3),并根据轨压进行第一次调压,然后由醇轨(3)对加压后的甲醇进行稳压并分配到各喷嘴(5)中;所述第一次调压是指醇泵(2)中的溢流通道根据醇泵(2)、醇轨(3)之间的压差进行溢流操作以稳定醇泵(2)、醇轨(3)之间的压差;
第二步:先向喷嘴(5)发出控制信号,再由喷嘴(5)向进气管(7)中注入甲醇,在喷嘴(5)注入甲醇的过程中,压力补偿阀根据醇轨(3)、进气管(7)内的压力自动进行第二次压力调节以稳定醇轨(3)、进气管(7)之间的压差,具体操作为:
当轨压下降时,压力补偿阀的溢流量自动减少以升高轨压,从而确保醇轨(3)、进气管(7)之间的压差稳定;
当轨压上升时,压力补偿阀的溢流量自动增加以降低轨压,从而确保醇轨(3)、进气管(7)之间的压差稳定;
此时,控制喷嘴(5)的注入时间即可控制喷嘴(5)注入进气管(7)中甲醇的流量。
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