[发明专利]分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车有效
申请号: | 201210406385.2 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN102874079A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 刘海根 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/11 | 分类号: | B60J7/11;B60J7/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;赵爱军 |
地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 顶盖 结构 具有 汽车 | ||
技术领域
本发明涉及汽车生产制造技术领域,特别是指一种分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车越来越成为大众化的交通工具,人们对汽车的实用性要求也越来越高。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成,其中车身决定了汽车的造型美观程度。
随着敞篷车的日益普及,不满足于封闭式顶盖的设计者设计出了可拆卸式顶盖,或将封闭式顶盖加开天窗,以便前排驾驶者及后排乘客的视线范围能更加宽广。但是,目前敞篷式车身大多采用整体式硬顶,不但使得敞篷面积受限,而且由于硬顶的结构复杂,使得硬顶的拆装很困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸与安装方便的分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供技术方案如下:
一方面,提供一种分体式硬顶盖结构,包括固定地装配于车身的后顶盖和与车身可拆卸连接的前顶盖,所述前顶盖的前端设置有用于与车身对接的固定旋钮,所述前顶盖的前端和后端各设置有至少一个用于与车身顶部搭接的安装搭扣。
进一步地,所述前顶盖的前端设置有两个顶盖风窗安装搭扣和一个顶盖风窗中部安装搭扣,所述前顶盖的后端设置有两个顶盖中部安装搭扣。
进一步地,所述前顶盖上设置有与所述前顶盖可旋转连接的天窗,所述天窗的尾端与所述前顶盖连接,所述天窗的顶端设置有与所述前顶盖搭接的天窗搭扣。
进一步地,所述前顶盖上设置有与所述天窗相通的导流槽。
进一步地,所述天窗与所述前顶盖之间设置有密封条。
本发明实施例还提供了一种汽车,包括分体式硬顶盖结构,所述分体式硬顶盖结构包括固定地装配于车身的后顶盖和与车身可拆卸连接的前顶盖,所述前顶盖的前端设置有用于与车身对接的固定旋钮,所述前顶盖的前端和后端各设置有至少一个用于与车身顶部搭接的安装搭扣。
进一步地,所述前顶盖的前端设置有两个顶盖风窗安装搭扣和一个顶盖风窗中部安装搭扣,所述前顶盖的后端设置有两个顶盖中部安装搭扣。
进一步地,所述前顶盖上设置有与所述前顶盖可旋转连接的天窗,所述天窗的尾端与所述前顶盖连接,所述天窗的顶端设置有与所述前顶盖搭接的天窗搭扣。
进一步地,所述前顶盖上设置有与所述天窗相通的导流槽。
进一步地,所述天窗与所述前顶盖之间设置有密封条。
上述方案中,通过在前顶盖上设置固定旋钮和安装搭扣,使得前顶盖能够可拆装,结构简单,拆装方便,成本低廉。
附图说明
图1为本发明的分体式硬顶盖结构的前顶盖的断面结构示意图;
图2为本发明的分体式硬顶盖结构的前顶盖结构示意图。
图3为本发明的分体式硬顶盖结构的前顶盖安装结构(局部)。
附图标记
1天窗
2密封条
3前顶盖
4顶盖风窗安装搭扣
5顶盖风窗中部安装搭扣
6顶盖中部安装搭扣
7天窗搭扣
8固定旋钮
具体实施方式
为使本发明的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明的实施例针对现有技术中敞篷式车身大多采用整体式硬顶,不但使得敞篷面积受限,而且由于硬顶的结构复杂,使得硬顶的拆装很困难的问题,提供一种结构简单、拆卸与安装方便的分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车。
本发明提供了一种分体式硬顶盖结构,包括固定地装配于车身的后顶盖和与车身可拆卸连接的前顶盖,前顶盖的前端设置有用于与车身对接的固定旋钮,通过固定旋钮可以实现将前顶盖固定在车身上,前顶盖的前端和后端各设置有至少一个用于与车身顶部搭接的安装搭扣。
其中,前顶盖可以采用内外两层玻璃钢结构,分别成型然后粘合,这样能够使前顶盖的重量适中,摘取轻巧方便,易于随车携带。
进一步地,如图1和图2所示,前顶盖3的前端设置有两个顶盖风窗安装搭扣4和一个顶盖风窗中部安装搭扣5,前顶盖3的后端设置有两个顶盖中部安装搭扣6。
本发明实施例通过在前顶盖上设置固定旋钮和安装搭扣,使得前顶盖能够可拆装,结构简单,拆装方便,成本低廉。
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