[发明专利]形成导轨的机械减速器罩壳和开口驱动系统

权利要求书

1.一种用于将电机力矩转换为用于开口的驱动力矩的机械减速器罩壳，该罩壳(20)包括半壳体(22)，该半壳体形成引导该开口进入关闭位置或开启位置的导轨(28)，该机械减速器包括轮和蜗杆，该半壳体(22)限定出用于容纳机械减速器的容纳腔体(30)，该容纳腔体(30)适于容纳给机械减速器提供电机力矩的电机轴。

2.根据权利要求1所述的罩壳，其特征是，该罩壳由塑料制成。

3.根据权利要求1所述的罩壳，其特征是，该罩壳包括与该半壳体(22)形状互补的另一个半壳体(24)，由这两个形状互补的半壳体(22,24)构成的组件限定出容纳该机械减速器的内部腔体。

4.根据权利要求1所述的罩壳，其特征是，该罩壳由所述半壳体(22)构成，所述半壳体(22)与覆盖该机械减速器的容纳腔体(30)的另一个半壳体(24)是形状互补的，从而用于当这两个半壳体(22,24)组装起来时限定出容纳该机械减速器的内部腔体。

5.根据权利要求3所述的罩壳，其特征是，该罩壳(20)适于容纳给该机械减速器提供电机力矩的所述电机轴的轴承(42)，该罩壳(20)的形成引导该开口进入关闭位置或开启位置的导轨(28)的半壳体(22)具有多个定位止挡(34)用于在垂直于该电机轴的方向(40)的且沿形成引导该开口进入关闭位置或开启位置的导轨(28)的半壳体(22)的平面延伸的方向(48)上定位该轴承(42)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的罩壳，其特征是，该罩壳(20)形成：

-轴(32)；

-围绕该轴(32)的容纳腔体(30a)，用于容纳输出该机械减速器的力矩的轮(46)。

7.根据权利要求6所述的罩壳，其特征是，围绕该轴的且用于容纳该轮的该容纳腔体(30a)也是用于容纳盘(72)的腔体(70)，该盘利用绳索沿着由该罩壳(20)形成的该导轨(28)驱动该开口。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的罩壳，其特征是，由该罩壳(20)形成的导轨(28)是用于机动车门的窗升降导轨，该罩壳(20)包括用于固定到机动车门上的多个接口，这些用于固定到机动车门上的所述接口布置在：

该导轨(28)的在该导轨(28)的主延伸方向上的对置两端上；和

还在限定出用于容纳该机械减速器的容纳腔体(30)的罩壳部分上。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的罩壳，其特征是，该罩壳限定出用于容纳控制该开口动作以进入关闭位置或开启位置的电子控制装置(60)的容纳腔体(36)。

10.根据权利要求9所述的罩壳，其特征是，该罩壳(20)包括连接接口(62)，该连接接口布置成电连接到容纳在该罩壳(20)的电子控制装置的容纳腔体(36)中的电子控制装置(60)并布置成接纳该罩壳(20)外的电缆连接器。

11.根据权利要求9所述的罩壳，其特征是，该罩壳(20)形成在机械减速器的容纳腔体(30)和电子控制装置的容纳腔体(36)之间的分隔壁(64)。

12.根据权利要求9所述的罩壳，其特征是，该罩壳包括容纳用于定位提供该机械减速器的电机力矩的电机轴的定位磁环(55)的腔体(38)。

13.根据权利要求12所述的罩壳，其特征是，该罩壳包括用于安装包括定子和转子(54)的电机组件(50)的安装接口(80；82,84)，所述安装接口：

或是布置成通过在转子(54)的延伸方向上平移该电机组件(50)而在安装位置上容纳该电机组件(50)；

或是卡口型的。

14.根据权利要求13所述的罩壳，其特征是，该罩壳包括用于当该电机组件(50)通过安装接口(80；82,84)容置在安装位置上时在刷座(66)接触到转子(54)集电器(56)的位置上容纳刷座(66)的腔体(38)，用于容纳刷座(66)的该腔体(38)是容纳该定位磁环(55)的腔体。