[发明专利]用于车辆的挡风玻璃、挡风玻璃装置及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的挡风玻璃，以及涉及一种具有这种挡风玻璃的车辆。

背景技术

现在的汽车每年变得越来越安全。如今它们配备有安全气袋、安全带、用于探测附近障碍物的报警器。通常，安全措施旨在要保护汽车驾驶者和其乘客。然而，一些有名的汽车厂商也关注针对行人的安全措施。一个例子是在汽车系统探测出危险情况的情形中进行自动刹车。在这种情形中，汽车将甚至在驾驶者意识到危险之前启动刹车。即使是使用了这种技术，在交通事故中也可能出现行人撞击挡风玻璃。

由于曲线外形，也就是凸起形状，现在的挡风玻璃非常结实并且当行人撞击挡风玻璃时会导致严重伤害。所以有必要进一步提高汽车和其他车辆的安全性以减少严重伤害的数量。

发明内容

本发明的目的因此是提供一种车辆，该车辆布置成降低在碰撞行人的事故中行人严重受伤的风险。

该目的通过提供包括这样的挡风玻璃的车辆而实现，其特征在于，该挡风玻璃进一步包括弱化装置，该装置布置成弱化挡风玻璃以使得挡风玻璃在同人碰撞的情况中以受控方式破裂（collapse）。通过弱化挡风玻璃，撞击挡风玻璃的行人将经受较少的力，因此减少严重伤害的风险。

在第一个实施方式中，弱化装置包括挡风玻璃的相对弱化部分。所述相对弱化部分包括在挡风玻璃中的至少一个断裂线（break line）。通过将挡风玻璃的一部分弱化，所述挡风玻璃同现有技术水平的挡风玻璃相比将更易于破裂。这将导致撞击挡风玻璃的人少受伤害。

所述断裂线可以沿相对于挡风玻璃的纵向方向布置。这将导致挡风玻璃的高度受控断裂。优选地，所述断裂线布置在挡风玻璃的下部中。以这种方式断裂线将不以任何方式阻挡驾驶者的视线。在一实施方式中，所述断裂线布置在距挡风玻璃的下边缘3与15cm之间的距离处。

在一实施方式中，所述断裂线具有最小厚度，该最小厚度为挡风玻璃厚度的大约70%至80%。这些值已经在碰撞测试中展现出良好的结果。

在替换的实施方式中，所述挡风玻璃的竖直横截面包括凸起部分以及所述相对弱化部分，该相对弱化部分由挡风玻璃的平坦或者凹入部分形成。所述平坦或凹入部分将弱化更加凸起的挡风玻璃，导致同现有技术水平相比该挡风玻璃更易于破裂。

在替换的实施方式中，所述弱化的装置包括布置为破坏所述挡风玻璃的烟火装置（pyrotechinc means），布置为探测在所述挡风玻璃附近的人员的传感器，以及布置为在探测到人员并且车辆具有预先确定最小速度的情况下激活所述烟火装置的受控模块。所述烟火装置可以布置在挡风玻璃的边缘附近，以便直接破坏挡风玻璃的边缘，这在大多数情况下还将破坏整个挡风玻璃。

本发明还涉及一种在如上所述的车辆中使用的挡风玻璃。

附图说明

将在下面仅经由实例并且参照附图进行进一步描述本发明，附图中：

图1是根据本发明的实施方式的挡风玻璃的透视图；

图2是示出了断裂线的图1的挡风玻璃的部分横截面；

图3示出了根据另一个实施方式的挡风玻璃的曲率；

图4示出了根据再一个实施方式的防风玻璃的曲率；

图5示意性地示出了包括传感器以及根据本发明的再一个实施方式的装置的车辆；以及

图6示意性地示出了在本发明的实施方式中的烟火装置。

具体实施方式

图1是根据本发明实施方式的挡风玻璃10的透视图。挡风玻璃10在水平平面和竖直平面中都是弯曲的。

挡风玻璃具有上边缘11和下边缘12。应当注意到当使用词语“上”和“下”，“水平”和“竖直”时，是相对于本说明书中的挡风玻璃而言的，意指当固定在立于水平地面上的车辆车体内时的挡风玻璃。

在图1的实施方式中，挡风玻璃包括断裂线13。该断裂线13布置为弱化挡风玻璃10以使得挡风玻璃10在同人（未示出）碰撞的情况中以受控方式破裂。这将导致破坏的且柔化的挡风玻璃从而避免对撞击挡风玻璃的人产生严重的伤害。

优选地，所述断裂线沿挡风玻璃的纵向方向布置，如图1中所示。纵向断裂线的优点为，在碰撞事故中，挡风玻璃将以受控方式破裂，其中只要某一局部碰撞发生整个挡风玻璃就将破裂。在图1的实施方式中，断裂线13布置在挡风玻璃10的底部。在一实施方式中，断裂线布置在距挡风玻璃10的下边缘12介于3与15cm之间的距离处，例如10cm。相对靠下设置的断裂线13的优点为该断裂线布置在挡风玻璃10的通常不用来朝外观察的部分中。所以断裂线13将不阻挡驾驶者的视线。