[发明专利]单臂式救助艇吊机无效
申请号: | 201210373526.5 | 申请日: | 2012-09-30 |
公开(公告)号: | CN102837805A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李祥荣;刘嘉钊;李礼勇 | 申请(专利权)人: | 广西梧州运龙港船机械制造有限公司 |
主分类号: | B63B23/04 | 分类号: | B63B23/04 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 543005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单臂式 救助 艇吊机 | ||
技术领域
本发明涉及船用起重机制造技术领域,尤其是一种用于船上救助艇起升和回收的吊架。
背景技术
国际海上人命安全公约规定1986年7月1日以后造的货船、客船要配备救助艇,救助艇吊机则是安装在船上吊放和回收救助艇的专用吊机,是船上必不可缺的救生设备,它的好坏直接关系到救援人员和被救人员的人身安全。有一种单臂式救助艇吊机,该单臂式救助艇吊机的技术方案是:包括有一个底座和通过回转装置与所述底座连接的固定吊臂,所述固定吊臂设有起升装置,所述固定吊臂上装有驱动所述起升装置的电机;于所述固定吊臂外侧装有驱动所述回转装置的液压马达,所述液压马达通过液压泵与另外一个电机连接。这种单臂式救助艇吊机的技术方案在使用过程中存在如下不足:
1、由电机泵组等组成的泵站提供动力,回转装置由电机和液压泵等组成的泵站提供动力;起升装置由另外的电动机单独提供动力,存在动力源重复,制造、维护成本增加。
2、电动机和泵站等均装在固定吊臂外,外形不美观。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构紧凑而且节约成本的单臂式救助艇吊机。
本发明解决技术问题所采用的技术方案为:这种单臂式救助艇吊机,包括有底座,回转装置及装在固定吊臂上的起升装置,所述底座上端固定有大齿轮,所述回转装置包括有回转台和装在减速箱输出轴的小齿轮,所述固定吊臂固定于所述回转台上,所述小齿轮与所述大齿轮啮合连接,所述减速箱通过液压马达与液压泵连接;所述液压泵通过液压马达与起升装置连接;所述液压泵与动力机连接。
上述单臂式救助艇吊机的技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述液压泵设在固定吊臂内,所述动力机设在所述底座内。
进一步的,固定吊臂上设有液压管连接头。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:
1、由一个电机和液压泵等组成的泵站为回转装置和起升装置提供动力,减少成本,维护方便。
2、液压泵、动力机和部分液压管路设于内部,整体结构紧凑,外形美观。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图。
图2是图1的A-A处的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详述:
如图1、图2所示的单臂式救助艇吊机包括有底座1,回转装置及装在固定吊臂5上的起升装置3,底座1上端固定有大齿轮2;回转装置包括有回转台和装在减速箱输出轴的小齿轮8,本实施例中此处的减速箱为行星齿轮减速箱7;固定吊臂5固定于回转台上,小齿轮8与大齿轮2啮合连接;液压泵9固定在固定吊臂5内,部分液压管设置在固定吊臂5内,固定吊臂5上设有液压管连接头以便连接内外的液压管路;行星齿轮减速箱7通过液压马达6、设在固定吊臂5上的液压管连接头以及液压管与液压泵9连接;液压泵9通过液压管连接头、液压管和液压马达4与起升装置3连接;起升装置3包括与液压马达4连接的齿轮减速箱和卷筒3a及卷绳12;液压泵9通过联轴器10与动力机连接,本实施例中的动力机为电动机11,电动机11固定安装在底座1内。
单臂式救助艇吊机回转工作时,由电动机11驱动液压泵9;液压泵9通过液压马达6驱动行星减速箱7,装在行星减速箱7输出轴的小齿轮8通过与大齿轮2啮合驱动回转台旋转,实现吊机的回转。
单臂式救助艇吊机的起升装置3工作时,由液压泵9通过液压马达4驱动齿轮减速箱,装在齿轮减速箱输出轴的卷筒3a旋转即可放下卷绳12或收起卷绳12。
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