[发明专利]用于燃气涡轮发动机的保形入口装置有效
申请号: | 201210368979.9 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103032173A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | B.F.鲍威尔;T.A.特斯梅特;C.B.斯潘塞 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 入口 装置 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机的入口装置,包括:
适于包围至少一排旋转的风扇叶片的风扇导管,所述风扇导管具有圆形的前区,并且限定了第一入口平面;以及
包围所述风扇导管的外部导管,所述外部导管包括:
在所述第一入口平面处的第一前区形状,其与所述风扇导管的外部以协作的方式限定了空气能够从中穿过的至少一个瓣区;以及
在沿轴向位于所述第一入口平面端下游的第二入口平面处的第二前区形状,其是圆形的,并且其与所述风扇导管的外部以协作的方式限定了空气能够从中穿过的环状空间。
2.根据权利要求1所述的入口装置,其特征在于,所述瓣区在所述第一入口平面彼此隔离。
3.根据权利要求1所述的入口装置,其特征在于,所述外部导管的第一前区形状为具有通过凸的曲线弯曲互相连接的线性边的矩形形式。
4.根据权利要求1所述的入口装置,其特征在于,所述外部导管的第一前区形状为椭圆。
5.根据权利要求1所述的入口装置,其特征在于,所述外部导管包括:
限定所述第一前区形状和第二前区形状的入口转接器;以及
可拆卸地联接到所述入口转接器的尾部部分。
6.根据权利要求5所述的入口装置,其特征在于,所述入口转接器和所述外部导管的尾部部分通过匹配的凸缘连结。
7.一种燃气涡轮发动机,包括:
可操作以便产生加压燃烧气体流的涡轮机芯部;
可操作以便被所述芯部驱动、并且包括沿轴向设置在所述芯部上游的风扇的低压涡轮机轴,所述风扇包括至少一排旋转的风扇叶片;
包围所述风扇叶片的风扇导管,所述风扇导管具有圆形的前区,并且限定了第一入口平面;以及
补充风扇,其呈翼型件圈的形式,被所述风扇机械地驱动,并且设置在包围所述风扇导管的外部导管中,其中,所述外部导管包括:
在所述第一入口平面处的第一前区形状,其与所述风扇导管的外部以协作的方式限定了空气能从中穿过而进入到所述外部导管中的至少一个瓣区;以及
在沿轴向位于所述第一入口平面下游的第二入口平面处的第二前区形状,其是圆形的,并且其与所述风扇导管的外部以协作的方式限定了空气能从中穿过而到达所述补充风扇的环状空间。
8.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述外部导管的瓣区在所述第一入口平面处彼此隔离。
9.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述外部导管的第一前区形状为具有通过凸的曲线弯曲互相连接的线性边的矩形形式。
10.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述外部导管的第一前区形状为椭圆。
11.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述外部导管包括:
限定所述第一前区形状和第二前区形状的入口转接器;以及
可拆卸地联接到所述入口转接器的尾部部分。
12.根据权利要求11所述的入口装置,其特征在于,所述入口转接器和所述外部导管的尾部部分通过匹配的凸缘连结。
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