[发明专利]一种汽车饰件成型方法及其模具无效
申请号: | 201210365090.5 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN102825794A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 石贵初;杨军 | 申请(专利权)人: | 广州市中新塑料有限公司 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29C51/32;B26F1/14;B29L31/58 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 511365 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 成型 方法 及其 模具 | ||
1.一种汽车饰件成型方法,其特征在于,包括:
步骤01、片材挤出,成型粒料经过加热熔融,注塑螺杆塑化后通过片状口模形成片材连续挤出;
步骤02、轧辊碾平,步骤01所得的片材经过三级轧辊碾平,垂直向下流出;
步骤03、热压成型,步骤02所得的片材经模具合模热压成型,切刀切断片材,模具移出,片材成型;
步骤04、切边冲孔,由步骤03制得的半成型制品经冷却、定型后切边冲孔;
步骤05、开模取件,模具打开,将经过步骤04切边冲孔后的成型制品取出,同时切边废料自动落入废料筐中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件成型方法,其特征在于,所述步骤03、04、05在同一个模具内一体完成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车饰件成型方法,其特征在于,所述步骤03、步骤04、步骤05采用左右双模交替完成。
4.一种汽车饰件成型模具,是将步骤02中的片材在步骤03、04、05一体成型的模具,其特征在于,分为左模及右模,所述左模及右模完全相同或对称或类似,所述左模及右模各包括上模以及与上模对应的下模,所述上模包括上模基板及上内模,所述下模包括下模基板及下内模,所述下模基板上设有模座,所述模座上设有导柱,所述上模上设有导套,所述导柱嵌入所述导套内,所述下模上设有冲针,所述冲针置于下内模中,所述下内模四周设有切刀装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车饰件成型模具,其特征在于,所述切刀装置包括刀座、导向挡片、切刀及导轨,所述刀座与切刀连接,所述切刀置于导向挡片及导轨间。
6.根据权利要求4所述的一种汽车饰件成型模具,其特征在于,所述下模分布有多个压料块及多个定位锁,所述压料块及定位锁分为X轴方向和Y轴方向,所述上模上设有与下模上对应的压料块及定位锁。
7.根据权利要求6所述的一种汽车饰件成型模具,其特征在于,所述压料块表面为齿形状,所述压料块底部设有弹簧。
8.根据权利要求4所述的一种汽车饰件成型模具,其特征在于,所述模座上设有两两互相平行的支撑块,所述上模上设有与模座上对应的支撑块。
9.根据权利要求5所述的一种汽车饰件成型模具,其特征在于,所述刀座形状与制品形状 一致。
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